Buongiorno buongiorno! Ragazzi sono circa 4 mesi che mi sto scervellando ma ancora non sono arrivato al punto. O meglio: il punto ce l’ho ma mancano i fondi economici per risolvere il quesito; ma andiamo per gradi.
Mi serve una granturismo e per granturismo intendo proprio una macina chilometri comoda, inarrestabile e super super protettiva contro il freddo e l’acqua da portare al 90% in autostrada quindi mi serve qualcosa che macini almeno 10000 km all’anno di cui 50 ogni giorno di autostrada. Il mio obiettivo è: cancellare definitivamente l’automobile o almeno finché sia possibile per evidenti necessità. La risposta ce l’ho o almeno ce l’avrei: Harley Davidson Electra Glide Standard ma costa uno sproposito anche da usata e io entro il mese di ottobre (data di acquisto presumibile) avrò a disposizione al massimo 8500 euro per la moto che mi serve, al netto di ogni possibile ed ulteriore spesa.
Parametri di ricerca: come detto comodità e protettività al top, gran coppia motore (non mi interessa la cavalleria), affidabilità a prova di tutto. Non è un problema il peso rilevante (per la bella stagione ho una Harley Davidson Super Glide che pesa oltre 300 kg); io sono alto 1.83 e peso circa 100 kg. È ben accetto ogni contributo: sia di chi ne ha avuta una, sia di chi ha un’idea plausibile, sia di chi ne ha trovata una in vendita che corrisponde ai miei parametri di ricerca.
Grazie a tutti per l’attenzione e per il contributo che vorrete dare.

Ok, Yamaha e Kawasaki erano in lista ma il problema o meglio l’esigenza è questa: il completo isolamento dalle intemperie non una modesta quantità sopportabile. Per questo la prima in lista era la Electra perché dietro il batwing non ci si bagna neanche con una goccia d’acqua. Forse il Kappone è l’alternativa giusta oltre al Goldwing ma a costi mi sa che non ci rientro lo stesso, o sbaglio?
Io stavo valutando la Honda St 1300 Pan European che rientra abbondantemente nel budget di spesa e risponde in modo esauriente alle mie richieste ma se ne trovano con chilometraggi accettabili? O meglio: quale può essere un chilometraggio accettabile per poterla sfruttare almeno quattro/cinque anni (quindi 40-50 mila km) prima di cominciare a metterci le mani in modo importante con la manutenzione?

Ringrazio per gli interventi. Buche e avvallamenti non sono un problema perché coinvolgono in minima parte (circa il 10%) l'intero viaggio quotidiano e l'asfalto di quel tratto di autostrada è sempre liscio come un biliardo per cui più che a una enduro stradale sono propenso ad una vera GT con cui mettermi ai 110 km/h e godermi le sensazioni della guida. Per quello pensavo ad una HD o una custom perché anche sul dritto a velocità costante offre comunque delle sensazioni alla guida per il "pulsare" del suo motore di grande cilindrata. Trattandosi di viaggio da e verso la periferia non ho esigenze di antinquinamento anche una Euro 0 va benissimo.
Una domanda a mar66. Quando le hai vendute le tue HD quanti km avevano e che genere di manutenzione hai fatto?

Ciao.
Butto lì un'alternativa.
E l'Honda CTX 1300, l'hai considerata?