Morini 125 2t del 1952 [carburatore e carburazione]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La carburazione di una moto / scooter - Fallimento Moto Morini
Principali elementi della Carburazione - Storia della Morini Dart 350
Come scegliere il primo 125 - Moto Morini 125 H (pareri-info tecniche)
Moto Morini Corsaro 125 anni 60 (info e varie) - (Info e tecnica) su Morini Corsarino ZZ
Morini 3 1/2 Sport (consigli restauro e meccanici) - Morini 350 Kanguro (problemi meccanici vari)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Morini d'epoca

Pagina 1 di 1

16150081

16150081 Inviato: 20 Apr 2020 12:05
Oggetto: Morini 125 2t del 1952 [carburatore e carburazione]

Buongiorno
Ho dei problemi di carburazione quindi devo risolverli, però ci sono alcuni componenti del carburatore che non conosco, tipo viti e getti. Essendo un carburatore d'epoca è leggermente diverso da quelli più moderni. Ho allegato delle foto con cerchiato in rosso i componenti che non conosco...
Qualcuno riesce ad aiutarmi???
Nella prima foto si vede la coppa del carburatore dove va collegato il tubo del carburante. Penso che tra coppa e tubo del carburante ci fosse qualcosa tipo una resca (porta gomma) però non sono sicuro, perchè in questo caso servirebbe un tubo con un diametro interno notevole. Sopra la coppa il filetto che si vede è di 1/4
Consigli?
Grazie

immagini visibili ai soli utenti registrati

federico-91

Foglio Rosa

Ranking: 12

16150088

16150088 Inviato: 20 Apr 2020 12:33

Devi scrivere la sigla di questo Dell'Orto.
Potrebbe essere che ne abbiamo già discusso nel Forum Generale.
Anche perchè potrebbe montarlo qualche motociclo dello stesso periodo.
Attendiamo notizie.

Ultima modifica di gippiguzzi il 20 Apr 2020 14:30, modificato 1 volta in totale

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12364

16150103

16150103 Inviato: 20 Apr 2020 13:59

c'è un attacco che va stretto con un dado con interposte due rondelle in fibra di cartone
gli altri pezzi sono il getto del minimo e a finire il polverizzatore con avvitato il getto del Massimo
sembra che ti manchi la vita laterale che regola la carburazione al minimo
il carburatore deve essere un RB

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

16150224

16150224 Inviato: 21 Apr 2020 0:14

immagini visibili ai soli utenti registrati

Per capirci, ecco in foto il raccordo sulla mia Bianchi. Ha il tubo in rame, ma più diffusamente vi sono quelli con il tubo in gomma.
Sotto invece il raccordo doppio della mia Gilera 125 RS con appunto i tubi in gomma.

immagini visibili ai soli utenti registrati

girodan

Global Mod

Ranking: 4698

16150274

16150274 Inviato: 21 Apr 2020 10:16

ok, grazie. La vite di regolazione del minimo non è questa???

immagini visibili ai soli utenti registrati

motori49 ha scritto:

federico-91

Foglio Rosa

Ranking: 12

16150275

16150275 Inviato: 21 Apr 2020 10:19

Ok, grazie. Adesso al primo mercatino utile proverò a cercare questi componenti.

girodan ha scritto:

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Per capirci, ecco in foto il raccordo sulla mia Bianchi. Ha il tubo in rame, ma più diffusamente vi sono quelli con il tubo in gomma.
Sotto invece il raccordo doppio della mia Gilera 125 RS con appunto i tubi in gomma.
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

federico-91

Foglio Rosa

Ranking: 12

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Morini d'epoca