Guarda per non capirci una cippa una cosa simile mi capitava anche con la focus diesel.

Da fredda era in funzione l'aria automatica (o un aggeggio simile che a motore freddo tiene il minimo un po' più alto) e mi capitava che facendo manovra con un pelo di gas si spegnesse.
Col Monster 1100 se do un paio di sgasate a freddo e appena accesa (sgasate da 2500 giri neh) capita che mollato il gas i giri scendono fino a spegnersi.

Ma se quando è calda non da problemi e ha un minimo costante io starei tranquillo.