Questa diceria che i 900-1000 4 cilindri sono "vuoti in basso" e "senza schiena" sta oltrepassando il limite del grottesco

Personalmente per giri medi sui 300 km senza passeggero opterei per la duke, mi sembra più "fun bike". È più leggera e reattiva della Z, che è comunque anche lei un'ottima moto.

io invece penso che le moto che ti piacciono sono abbastanza simili alla tua attuale MT09, come cv e come cilindrata, io al tuo posto o terrei l'attuale moto, magari facendo qualche modifica per colmare qualche lacuna oppure passerei ad una moto di maggior cilindrata/ cavalli....comunque fra le 2 preferisco la Z900 non è affatto vuota in basso, io ho provato la 2019, non so come sia la 790 perchè mai provata ma dicono che sia molto maneggevole.

Mi son dimenticato di dirvi che la moto la prendo usata
Non riesco purtroppo a comprarla nuova
Pertanto dai 4800-5000 € di vendita della mia mt ne aggiungerei 2000€ per arrivare a valutare l acquisto delle z900 post 2017 e dei ktm 790 che rientrano nel budget
Salendo sul kawa mi è sembrata una moto che ti mette subito a tuo agio
Mentre il ktm rimane un po’ in dubbio la seduta seppur apprezzi i molti controlli che ha e la possibilità di disinserirli..
In questo mese dovrei provare il k negli orange days..
In particolare la mia mt non ha l’abs, il reparto sospensioni non mi fa impazzire, mentre di motore ne ha..