Ciao ragazzi, mi presento: mi chiamo Matteo, ho ventidue anni e abito in una piccola provincia di Milano. Seguo molto spesso il forum, ma spesso da spettatore

Guido moto da circa tre anni e sono passato da un bel CB500F, che dopo un incidente è morto e sepolto, ad un attuale GSX-S 750 del 2019, una moto stupenda della quale sono estremamente contento. Che però mi ha fatto venire una voglia pazza di velocità, che mi piacerebbe sfogare in pista, piuttosto che in strada.

Ma essendo completamente nuovo e inesperto in questo settore, chiedo a voi praticamente tutto:
-domanda esistenziale: 600 o 1000? Mi piacerebbe partecipare a qualche trofeo un giorno, sono molto competitivo come persona e le gare con i tempi di me stesso non mi piacerebbero più di tanto
Direi che sono propenso per il 1000, ma ho paura che sia troppo, per iniziare. Fatto sta che non sono completamente incosciente del gas che do ad una moto.

Non ho particolari problemi di budget, però diciamo che la prima moto, nell'eventualità di dividerla in tre pezzi in un highside, preferirei non averci buttato dentro troppimila euro.

-Data la risposta alla domanda di sopra, che moto? Vorrei una moto da usare solo in pista, che mi offra una ottima curva di miglioramento, e se possibile che non debba essere cambiata troppo in fretta per via dei limiti che può offrirmi.
E decisa la moto, di che annata dovrei guardare i modelli usati? Quali versioni sono assolutamente necessarie? (es. Aprilia RSV4 APRC, piuttosto che RSV4R)
Dovrei puntare ad un pronto pista? O è preferibile una usata in strada con magari più km, da modificare poi a dovere?

-Trovata la moto perfetta, che cosa è indispensabilmente da modificare? Io pensavo: centralina, impianto frenante e sospensioni, ovviamente carene. Poi tutte le protezioni necessarie e il gas rapido, ma a dire il vero dipendo completamente da voi qui.

E niente questo è tutto quello che mi viene in mente. Le moto a cui io avevo pensato sono le classiche giappo, magari vecchiotte a buon mercato giusto per farci esperienza, oppure una bella RSV4 o un S1000RR con cui crescere per bene. Non lo so proprio, suggeritemi voi, qualunque cosa vi venga in testa.

Grazie a tutti quelli che si prenderanno la briga di rispondermi, vi auguro una bella fine settimana!

Ciao Teo , innanzitutto grazie mille per la risposta.

Non è che ho un budget vero, diciamo che preferirei prendere la miglior cosa che il mercato offre in relazione al rapporto qualità e potenziale curva di apprendimento/prezzo.
Per dirti oggi stavo guardando le R6 del 2007 pronto pista, che con meno di 4000 si potrebbero portare a casa e non disdegnerei affatto, anzi!
Ma di spendere cifre enormi per il meglio del meglio che magari massacro alla prima curva non me la sento.

La paura è di arrivare in fretta ad una moto che mi stia stretta. Di potenzialità, e un po' anche di dimensioni, considerando che sono alto un metro e 85, ma abbastanza magro.
E soprattutto di non riuscire poi a venderla poiché il mercato è saturo. (se scrivi r6 su subito ci sono migliaia di risultati)

Ovviamente si, intendevo prima provare la mia che di sicuro non sarà allergica alla pista, magari con un paio di giornate di riding school alla pedersoli o simila.

Sisi, accessori e altro magari ne parliamo dopo ma era giusto per dare un background. Prima devo passare il primo scalino. Ti ringrazio molto comunque, ciao!

Ciao ragazzi, mi presento: mi chiamo Matteo, ho ventidue anni e abito in una piccola provincia di Milano. Seguo molto spesso il forum, ma spesso da spettatore

Guido moto da circa tre anni e sono passato da un bel CB500F, che dopo un incidente è morto e sepolto, ad un attuale GSX-S 750 del 2019, una moto stupenda della quale sono estremamente contento. Che però mi ha fatto venire una voglia pazza di velocità, che mi piacerebbe sfogare in pista, piuttosto che in strada.

Ma essendo completamente nuovo e inesperto in questo settore, chiedo a voi praticamente tutto:
-domanda esistenziale: 600 o 1000? Mi piacerebbe partecipare a qualche trofeo un giorno, sono molto competitivo come persona e le gare con i tempi di me stesso non mi piacerebbero più di tanto
Direi che sono propenso per il 1000, ma ho paura che sia troppo, per iniziare. Fatto sta che non sono completamente incosciente del gas che do ad una moto.

Non ho particolari problemi di budget, però diciamo che la prima moto, nell'eventualità di dividerla in tre pezzi in un highside, preferirei non averci buttato dentro troppimila euro.

-Data la risposta alla domanda di sopra, che moto? Vorrei una moto da usare solo in pista, che mi offra una ottima curva di miglioramento, e se possibile che non debba essere cambiata troppo in fretta per via dei limiti che può offrirmi.
E decisa la moto, di che annata dovrei guardare i modelli usati? Quali versioni sono assolutamente necessarie? (es. Aprilia RSV4 APRC, piuttosto che RSV4R)
Dovrei puntare ad un pronto pista? O è preferibile una usata in strada con magari più km, da modificare poi a dovere?

-Trovata la moto perfetta, che cosa è indispensabilmente da modificare? Io pensavo: centralina, impianto frenante e sospensioni, ovviamente carene. Poi tutte le protezioni necessarie e il gas rapido, ma a dire il vero dipendo completamente da voi qui.

E niente questo è tutto quello che mi viene in mente. Le moto a cui io avevo pensato sono le classiche giappo, magari vecchiotte a buon mercato giusto per farci esperienza, oppure una bella RSV4 o un S1000RR con cui crescere per bene. Non lo so proprio, suggeritemi voi, qualunque cosa vi venga in testa.

Grazie a tutti quelli che si prenderanno la briga di rispondermi, vi auguro una bella fine settimana!

Buongiorno ragazzi, grazie mille a tutti!
Ok, diciamo che mi avete convinto piuttosto bene per andare verso un 600, e leggendo un po' per l'internet le differenze di questi modelli noto che negli ultimi 10+o- anni sono sostanzialmente nulle tra le versioni.

C'è una tra queste giappo che vi sentireste di consigliarmi maggiormente?

Non intendo vendere il mio 750, quindi questa sarebbe solo ed esclusivamente ad uso pista. Sento spesso dire che la R6 è quella più indicata a questo tipo di utilizzo, ma in cosa eccelle per far sì che sia così, oltre che alla spinta agli alti?

Spero almeno di riuscire a mettere il sedere su qualche sella giusto per vedere le dimensioni, ma penso che comunque prenderò quella migliore in rapporto qualità prezzo.

Grazie ancora, ciao!

R6 è la più pistaiola di sempre, agile veloce, motore tira solo in alto, è già fatta bene originale per andare in pista, e basta un mono discreto per portarcela.
Le altre sono meno pistaiole di serie ma comunque sono ottime moto con delle rivisitazioni e modifiche, motori diversi, di pro rispetto a r6 è che hanno motori meno delicati.
Comunque guarda in giro se vuoi r6 dal 2008 in poi ce ne sono molte, occhio ai motori...km e uso che ne è stato fatto.

Buongiorno ragazzi, grazie mille a tutti!
Ok, diciamo che mi avete convinto piuttosto bene per andare verso un 600, e leggendo un po' per l'internet le differenze di questi modelli noto che negli ultimi 10+o- anni sono sostanzialmente nulle tra le versioni.

C'è una tra queste giappo che vi sentireste di consigliarmi maggiormente?

Non intendo vendere il mio 750, quindi questa sarebbe solo ed esclusivamente ad uso pista. Sento spesso dire che la R6 è quella più indicata a questo tipo di utilizzo, ma in cosa eccelle per far sì che sia così, oltre che alla spinta agli alti?

Spero almeno di riuscire a mettere il sedere su qualche sella giusto per vedere le dimensioni, ma penso che comunque prenderò quella migliore in rapporto qualità prezzo.

Grazie ancora, ciao!