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scelta moto naked a2
16096412
16096412 Inviato: 4 Ago 2019 8:18
Oggetto: scelta moto naked a2
 

buongiorno a tutti, come da titolo vorrei dei consigli sull'acquisto di una moto a2.
budget fino a 6, 6500
naked
full power
principali caratteristiche, città qualche gita lago insomma sui 50/70km massimo, passeggero non chiedo che sia su una poltrona sono a conoscenza dei limiti però magari se qualche modello regalasse qualche comodità in piu.
e volevo un chiarimento se comunque con queste categorie di moto una volta all'anno si potesse andare in montagna circa 170km sempre con passeggero o è una cosa comunque sconsigliata per il passeggero.

mi piace molto la duke390 ma ho sentito parlare di alcuni che hanno avuto problemi sulsistema di raffreddamento; vorrei qualche chiarimento se fosse possibile perchè davvero bella
cb500f sulla carta il massimo della potenza per a2 e forse prende punti per il passeggero
z400 idem della cb sul rapporto potenza peso , pedalina destra vicino allo scarico ma problema risolvibile , passeggero da provare
mt03

ultimo chiarimento sui regimi del motore , meglio un regime che dia il meglio ai medio bassi per città , tornanti gite?

grazie a tutti
 
16096430
16096430 Inviato: 4 Ago 2019 10:56
 

Nonostante sulla carta la cb500f possa sembrare la più prestante A2, in realtà è la Kawasaki z400 a possedere questa caratteristica, a quanto pare Kawasaki ha dichiarato una potenza inferiore al reale perché sul banco a rulli la ninja 400 ha generato 46cv alla ruota, chiaramente impossibile se il motore ne dovrebbe avere 45 al albero motore...

Ah per lo scarico vicino al piede destro non credo sia un problema, anche la mia cb300r ha questa caratteristica e a volte mi capitava di appoggiare il tallone sopra la protezione per il calore dello scarico ma non ha mai causato problemi, casomai basta tenere il piede inclinato un po'in avanti
La KTM Duke 390 è sicuramente sportiva nel assetto e nella guida ma è penalizzata da un affidabilità che lascia a desiderare e soprattutto un motore poco fluido ai bassi giri.
In tal caso la cb500 eccelle nella fluidità e soprattutto nella totale assenza di on-off
Kawasaki 400 non saprei ma essendo un 400 bicilindrico è ovviamente molto più fluido del 373cc mono.

150-200km non credo sia assolutamente un problema per cb500f e Kawasaki z400, mentre su KTM sarebbe indubbiamente più scomodo.

Yamaha mt03 invece è un gradino inferiore come prestazioni a z400 anche perché a differenza di Honda e Kawasaki ha un motore che spinge bene solo ad alti giri, da questo punto di vista la cb500f è la migliore come spinta a giri molto bassi ma globalmente il motore più prestante è il 399 Kawasaki, che purtroppo è uscita un mese dopo che ho comprato la moto, altrimenti l' avrei seriamente presa in considerazione.
 
16096505
16096505 Inviato: 4 Ago 2019 19:44
 

Grazie mille per i consigli e il tempo dedicatomi.
Io al momento ho la patente della macchina la a2 mi inscriverei per fine mese era per capire su che moto ragionare su
La z400 che sia la più prestante si l'ho sentito che è proprio nel limite ,mi piace come estetica forse i colori avrei fatto decidere un colore in più ma son gusti.
Per il problema allo scarico si niente di che al massimo risolvibile cambiando scarico se il sound non dovesse essere dei migliori.
Duke scartata mt03 scartata , z400 costa meno della Cb e comunque mi è sembrato di capire che ai medi regimi è comunque molto valida .
150km per montagna abbiamo detto che non dovrebbe essere un problema per cui deduco che il passeggero possa starci tranquillamente?! Questo è un punto abbasta importante se dietro ci sta è fatta; Io ho 21anni altezza circa 1.74 idem la mia ragazza qualcosa più bassa.
Per cui l'unico dilemma ma quello sarà risolvibile andando nelle officine e provando a salirci su è appunto la comodità del passeggero , passata quella sembra davvero l'ideale.
I consumi ho letto consuma qualcosa di più della Cb ma pazienza
Accessori esempio un porta bauletto posteriore da usare occasionalmente è possibile?
Scarico si vedrà in base al sound e al livello del pedale
Vedrò se c'è qualcosa di carino come paramani e il porta telefono/ navigatore
 
16096510
16096510 Inviato: 4 Ago 2019 20:21
 

oggi ho fatto 250km su strade di montagna con la mia che è sicuramente meno comoda e sono sopravvissuto, anche se comunque ci si stanca.
consumi mah dovrebbe essere ben poca la differenza in sfavore per la Kawasaki
bauletto mah sarà comodo ma assieme ai paramani sono orribili da vedersi su una naked, secondo me per un uscita di un giorno, con borsa per serbatoio e zainetto in spalla te la cavi senza problemi.
supporto per telefono, mah potrebbe essere utile però considera che in moto ci si può fermare più facilmente a lato strada che in auto nel caso ci fosse bisogno di consultare la mappa sullo schermo, io non ne sento il bisogno proprio perché un po'dove accostare lo trovi sempre.
certo uno scarico più rumoroso è più emozionante però non sottovalutare il rumore dopo alcune ore in moto, avere uno scarico silenzioso se non tiri il motore è un vantaggio per le orecchie, tanto già il rumore del aria sul casco non scherza.
salire in sella è la cosa migliore per vedere come ci si sta ma con stature normali difficilmente ci sono problemi, casomai la comodità del sellino passeggero è un incognita però considera che le moto moderne tendono ad avere selle più sottili e dure che le moto del passato, sulle asperità non è il massimo ma un imbottitura sostenuta è meglio come sostengo, dopo un po'ci si abitua.
 
16096517
16096517 Inviato: 4 Ago 2019 20:43
 

Supporto per telefono per forza per me fondamentale, paramani sì effettivamente meglio di no , ma per il bauletto dietro è possibile mettere il portapacchi in modo che poi si può mettere il bauletto solo quando serve e quindi usare la moto senza bauletto ?
Per il sellino passeggero ci sono anche altri sellino più morbidi o no?
Lo scarico se dovessi cambiarlo resterebbe lo stesso guidabile da A2 mettendo uno scarico più performante e poi leggero come funziona in quel caso?
 
16096519
16096519 Inviato: 4 Ago 2019 21:04
 

si certo, si mette il telaio di supporto e poi il bauletto sopra e si può togliere se non serve.
cambiare sella no ma ci sono dei cuscini per moto, ma non saprei dirti se funzionano bene o no.
per lo scarico, cambiando solo il terminale con uno omologato non dovrebbero esserci problemi, è mettendo uno scarico completo che bisogna rimappare il motore.
 
16096521
16096521 Inviato: 4 Ago 2019 21:33
 

Con solo il terminale basta per modificare il sound ? Per cercarlo cosa devo cercare scarichi slip on è errato?
 
16096527
16096527 Inviato: 4 Ago 2019 22:00
 

Ragazzi, ieri con la mia Yamahina MT 03 ho fatto 440 km su e giù per 5 passi alpini tutti oltre i 2000 mt tra Svizzera e Italia; e non ci siamo stancati, nè io nè tantomeno lei. E' vero che io ero da solo, però insomma, se avete 20 anni o poco più, non siete dei pesi massimi, e sopratutto, non lo dovete fare tutte le settimane, non dovreste avere problemi. Probabilmente la CB 500 avrebbe qualcosina in più come spazio e un motore più generoso come coppia e quindi meno stressato
 
16096624
16096624 Inviato: 5 Ago 2019 10:21
 

La duke non la scarterei così a prescindere poverina, io da proprietario non posso fare altro che parlarne bene, mai avuto un singolo problema per ora icon_biggrin.gif
 
16096664
16096664 Inviato: 5 Ago 2019 13:14
 

E il passeggero com'è dietro?
Purtroppo è un punto abbastanza importante per me
Quando l'hai presa?
 
16096685
16096685 Inviato: 5 Ago 2019 14:24
 

frabrah ha scritto:
E il passeggero com'è dietro?
Purtroppo è un punto abbastanza importante per me
Quando l'hai presa?


L'ho acquistata in estate 2018, riguardo al passeggero però non so dirti, giro praticamente sempre da solo, però avendo il terminale basso e un sellino discreto non penso che stia così scomodo
 
16096805
16096805 Inviato: 5 Ago 2019 22:38
 

Consigli sui terminali omologati z400?
 
16096843
16096843 Inviato: 5 Ago 2019 23:01
 

sc project, se vuoi fare il maiale trovi anche il completo 0509_banana.gif 0509_banana.gif 0509_banana.gif
 
16096844
16096844 Inviato: 5 Ago 2019 23:03
 

Nono icon_wink.gif nulla di esagerato passero dal centro e poi non mi piace il troppo, ma giusto da sentire qualcosa di più pieno e profondo ma senza esagerare

Con il completo parlavo in su della discussione c'è il rischio che non sia più guidabile con A2?
 
16096911
16096911 Inviato: 6 Ago 2019 9:11
 

frabrah ha scritto:
Nono icon_wink.gif nulla di esagerato passero dal centro e poi non mi piace il troppo, ma giusto da sentire qualcosa di più pieno e profondo ma senza esagerare

Con il completo parlavo in su della discussione c'è il rischio che non sia più guidabile con A2?


Un aumento di potenza c'è ma niente di particolarmente esagerato, poi non hai più l'omologazione perchè manca il cat di solito. ma se il terminale risulta omologato dovresti essere già a posto visto che raramente guardano anche il collettore
 
16097013
16097013 Inviato: 6 Ago 2019 13:22
 

L'originale com'è secondo voi? Qualcuno ha avuto modo di provarla o sentirla dal vivo?
 
16097081
16097081 Inviato: 6 Ago 2019 18:24
 

Tutte le moto euro 4 come sound sono imbarazzanti da originali: per migliorare devi mettere o il terminale senza db killer o il completo. Se metti solo il terminale omologato non cambia praticamente nulla a parte l'estetica.
 
16097095
16097095 Inviato: 6 Ago 2019 19:50
 

Hazrael88 ha scritto:
Tutte le moto euro 4 come sound sono imbarazzanti da originali: per migliorare devi mettere o il terminale senza db killer o il completo. Se metti solo il terminale omologato non cambia praticamente nulla a parte l'estetica.


Non posso fare altro che confermare, con lo scarico originale ti viene su una tristezza.... 0509_down.gif
 
16097096
16097096 Inviato: 6 Ago 2019 19:55
 

Se tolgo il db comunque non posso mi sembra a livello di legge ecc
Il completo idem a livello di legge esistono completi omologati o è comunque una cosa che tecnicamente non la puoi fare a norma
 
16097106
16097106 Inviato: 6 Ago 2019 20:29
 

Nessuna delle 2 soluzioni è a norma ma a seconda di dove vivi a meno che non esageri non succede nulla. Con la vecchia R1 ho sempre girato con il completo senza db killer e non mi hanno manco mai fermato, ma il sound era ancora umano e davanti alle pattuglie passavo in sesta a 50 icon_mrgreen.gif
 
16097110
16097110 Inviato: 6 Ago 2019 20:43
 

Intanto grazie ancora a tutti per le delucidazioni fin ora date.
Chiuso argomento scarico/terminale sulla carta quale può essere più comoda per il passeggero tra Duke 390 cb500f z400 altre non me ne vengono...
Duke 390 vorrei sentire qualche possessore dell'ultimo modello per capire d'estate quanto possa scaldare se scaldi davvero in maniera strana e se sia così fastidioso questo calore
 
16097119
16097119 Inviato: 6 Ago 2019 21:10
 

frabrah ha scritto:
Intanto grazie ancora a tutti per le delucidazioni fin ora date.
Chiuso argomento scarico/terminale sulla carta quale può essere più comoda per il passeggero tra Duke 390 cb500f z400 altre non me ne vengono...
Duke 390 vorrei sentire qualche possessore dell'ultimo modello per capire d'estate quanto possa scaldare se scaldi davvero in maniera strana e se sia così fastidioso questo calore


Non scalda in maniera così strana suvvia, ok d'estate ti sudano un pò le gambe ma a parte questo io non soffro. Nei giri seri il fine settimana ho i jeans da moto e non me ne accorgo nemmeno.
In città con pantaloni normali se tendo ad andare piano sento una lieve sensazione di cottura
sulle caviglie 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif
 
16097120
16097120 Inviato: 6 Ago 2019 21:14
 

Inizio a pensare che debba smettere di guardare e informarmi così tanto prima mi sfraciullo la testa per niente prima prendo la patente poi inizio a provarle nelle concessionarie e si vedrà
La Duke mi piace davvero tanto se il passeggero confermerà una minima comodita sarà interessante, assistenza KTM com'è?
 
16097128
16097128 Inviato: 6 Ago 2019 21:26
 

frabrah ha scritto:
Inizio a pensare che debba smettere di guardare e informarmi così tanto prima mi sfraciullo la testa per niente prima prendo la patente poi inizio a provarle nelle concessionarie e si vedrà
La Duke mi piace davvero tanto se il passeggero confermerà una minima comodita sarà interessante, assistenza KTM com'è?


io ho sempre fatto la procedura per il foglio rosa ed ho iniziato a scorrazzare, non riuscirei ad aspettare fino alla patente 0509_si_picchiano.gif

Come assistenza io non ho avuto particolari problemi, le powerparts spesso ti conviene ordinarle online visto che sono lenti a consegnare ai concessionari e se inviano le parti sbagliate ti tocca aspettare ancora di più
 
16097129
16097129 Inviato: 6 Ago 2019 21:27
 

Spiegami un po' sta procedura del foglio rosa perché devo ancora informarmi in autoscuola
 
16097131
16097131 Inviato: 6 Ago 2019 21:37
 

eh partiamo dalle basi, hai la patente B?

Perché io partivo già da possessore di patente B, così non dovevo fare nessun esame di teoria e si passava diretti alla richiesta del foglio rosa, dicevo all'autoscuola di non rompere le scatole per 1-2 mesi così intanto guidavo e ci prendevo la mano.

Anche se la maggior parte delle volte le moto della scuola guida sono degli scassoni atroci 0509_si_picchiano.gif
Quindi la guida risulta diversa, però ti abitui un minimo alla potenza, e peso
 
16097132
16097132 Inviato: 6 Ago 2019 21:41
 

Ah okok capito , sisì patente b in possesso
 
16097133
16097133 Inviato: 6 Ago 2019 21:45
 

frabrah ha scritto:
Ah okok capito , sisì patente b in possesso


Allora sei già a posto, bollettini, visite e si dà di gasssss doppio_lamp.gif
 
16097135
16097135 Inviato: 6 Ago 2019 21:49
 

Allora non è del tutto strano informarsi sulla moto da prendere non avendo ancora nessuna patente e foglio rosa
 
16097138
16097138 Inviato: 6 Ago 2019 21:57
 

Qualcuno può allegarmi qualche link se trovasse delle maniglie passeggero per la z400
 
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