Ciao jackbarton, complimenti per la passione che ci hai messo.

Attualmente anche la mia RR è in fase di "restauro" ma io mi limiterò a sostituire frecce, portatarga (entrambi in cattive condizioni) e sistemare qualche piccolo difettuccio sulle carene...

Peccato che per fare queste 4 cavolate l'ho dovuta completamente spogliare

Ciao grazie. Certo immagino se si vuole fare un bel lavoro occorre smontare tutto. Io ho smontato tutto il posteriore.
Anche se per il prossimo anno ho intenzione di montarli un posteriore di una RR.
Vedremo

Sì in effetti al momento ho smontato puntale, carene laterali, copri airbox, intero scudo anteriore, sella, fianchetti laterali, codone e portatarga, quindi in pratica mi è rimasto su solo il copriserbatoio.

Ho recuperato quasi tutti i pezzi che mi servono, però mi mancano ancora i copri airbox che presentano alcune crepe, pertanto vorrei trovarli usati e sostituirli.

Già che c'ero ho pulito un po' tutto e lucidato, per quanto possibile, i collettori.

Tutto facile eh, anche per un meccanico della domenica come me, più che altro è il tempo e la tortura di avere lì la moto dei tuoi sogni e non poterla usare. Prima comunque dovrò vendere l'SV, anche se mi si spezzerà il cuore.

Come mai non passi direttamente all'RR? Alla fine se continui a modificare la tua rischi di arrivare a spendere comunque una discreta cifra.

Ma hai tagliato e rifatto alcuni pezzi con la vetroresina?

In compenso io ho scoperto di aver fatto una cappellata con il portatarga, vediamo se qualcuno riesce ad aiutarmi...

Ma si dai goditi la sportiva! 20000 km contando che è del 2005 è davvero ottimo. Buon divertimento!

Ma hai tenuto la SV?

Ciao
Marco

Per le regolazioni non saprei, ho il modello successivo, per la revisione si! La farei, l'olio in questi anni ha perso le sue qualità, una revisione non costa troppo e male non fa.

Peccato....sai i soldi non conosco le tue finanze, ma non costa moltissimo mantenere una moto che non fa molri km. Assicurazione sospendibile e l'SV non ha tanti cavalli per cui il bollo non è un disastro...manutenzione ogni 2 anni filtro olio e olio nuovo...30-40 euro fai da te.....da una parte ti invidio io non riesco a venderne una ...ogni moto mi da qualcosa e saperla in mano di altri per adesso mi da problemi....ma questo sono io . Ciao a Presto.

Marco

Ciao Superevo, sai che quasi quasi ti do ragione? Ieri sono venuti due ragazzi a vederla, e bada bene che avevamo già impostato la trattativa in settimana. Morale gliela faccio provare, gli spiego tutto pregi e difetti con la massima trasparenza, gli offro pure da bere, li tratto come due fratelli.

Questi se ne vanno tutti contenti, facendomi intendere che l'avrebbero presa, poi dopo 5 ore il tizio mi invia un messaggio offrendomi 100 euro in meno (1700 anziché 1800, pensa te). Mi spiace ma l'ho mandato a quel paese.

Sto seriamente pensando di tenerla. Purtroppo dovrà fare l'inverno in terrazza perché non ho posto, poi se Dio vuole cambiamo casa ed il problema si risolve.

Complimenti, davvero molto bella!

Pensa che ho ri-comprato gli specchi originali per la mia!
Quelli after market mi hanno dato solo dei problemi.

Bella bella bella la tua!
La versione che più mi piace è la 2007, ma la 2003/2004 - 2005/2006 sono davvero uguali, molto simili, esteticamente, alla MotoGP!