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Alternatore o batteria andati? Monster 696
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Messaggio Inviato: 29 Giu 2019 16:19
Oggetto: Alternatore o batteria andati? Monster 696
 

Ciao ragazzi , vi espongo brevemente il mio problema , ho un monster 696 del 2010 da un mesetto , fino a settimana scorsa nessun problema , poi una mattina non parte (batteria a terra) , ricarico con caricabatterie con il morsetto sottosella ... la uso qualche giorno e poi oggi ancora batteria morta (tipo 11,7 v da display insufficienti a far girare il motorino d'avviamento).
Ho il dubbio che possa non essere colpa della batteria (perchè si è caricata correttamente e per un po' di giorni non ha dato problemi ... HO NOTATO poi che con motore in moto il voltaggio batteria a display non saliva oltre i 12,5 v (e dovrebbe andare sui 14 v normalmente).

Avete consigli ? a qualcuno è già capitato? che connessioni devo controllare (alternatore - regolatore - batteria) per verificare che tutto sia collegato bene ? posso verificare direttamente con un tester quanti volt mi butta fuori l'alternatore a moto accesa ?

GRAZIE A TUTTI IN ANTICIPO

p.s. ho pensato anche che l'immobilizer possa scaricarmi la batteria ... sapete per caso se è possibile escluderlo ?
HATESECONDS
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Messaggio Inviato: 1 Lug 2019 10:37
 

in questi casi le prove da fare sono:

1) verifica corrente alternata in uscita dallo statore

2) verifica corrente continua ai poli della batteria

3) controllo dispersioni

se sai usare un multimetro e hai una generale conoscenza della cosa puoi fare anche da te, altrimenti rischi di cambiare pezzi a casaccio e buttare soldi. Ricorda che per tutte le prove devi usare una batteria sicuramente funzionante e carica (quindi non la tua che consideriamo sospetta).

ciao

WK
wkowalski
Mito
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Messaggio Inviato: 1 Lug 2019 11:16
 

Quanti anni ha la batteria ?
Con 11.7 volt la batteria è irrecuperabile. Leggere 12.5 volt durante la marcia potrebbe anche indicare che la batteria assorbe troppa corrente, a causa di un elemento prossimo al corto circuito.

Ciao
binox
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Messaggio Inviato: 1 Lug 2019 13:59
 

la batteria ha 3 mesi icon_sad.gif
HATESECONDS
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Messaggio Inviato: 1 Lug 2019 14:01
 

che valore dovrebbe avere la corrente alternata in uscita dallo statore ? grazie
HATESECONDS
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Messaggio Inviato: 1 Lug 2019 14:37
 

Sui 14 volt a volte anche di più.
Solo 3 mesi !!!! No, allora c'è qualcosa che non va. Purtroppo più che di dirti di passare in una officina Ducati non saprei .
Mi dispiace. Facci sapere.

Ciao
binox
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Messaggio Inviato: 1 Lug 2019 14:56
 

Un' alternativa potrebbe essere quella di portare la batteria dove l'hai acquistata e fartela testare con un apposito strumento, che rileva eventuali anomalie. Io in passato acquistati una Yuasa, che alla fine si rivelò fallata. Purtroppo, un comune tester non serve in questo caso.
In alternativa, se conosci qualcuno con la tua stessa moto o una più meno simile, si potrebbe misurare l'assorbimento di corrente a vuoto. In pratica, scolleghi il morsetto positivo, e con il tester in portata amperometrica ( inizia con il valore massimo di corrente misurabile, così non rischi di bruciare il tester) quindi con un puntale sulla batteria e l'altro sul morsetto scollegato misuri quanta corrente passa. Se sulla tua moto il valore a vuoto, (moto spenta) è superiore vuol dire che hai una dispersione da qualche parte.

Ciao
binox
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Messaggio Inviato: 2 Lug 2019 11:46
 

ciao ragazzi , oggi col tester ho controllato tutto per bene ... statore ok su tutte le fasi e anche con moto accesa ... MA regolatore di tensione in corto icon_sad.gif ... l'ho smontato e dentro era bello bruciato ... consigli su regolatore aftermarket da comprare ? ho visto dei SUN made in japan (no cina) che mi sembrano buoni ...

thanks
HATESECONDS
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