ziosem59 ha scritto:
I segni di riferimento, li ho segnati dalla prima registrazione: rimangono li, non si spostano neanche quando inizia a sentirsi il gioco.
L'ultima registrazione è durata 3000 km, un record, forse siamo sulla via della guarigione.
Mi viene in mente solo una strada: in fase di assemblaggio una pista dei cuscinetti non è stata montata correttamente. Ipotizzo che sia la pista del cuscinetto inferiore e che adesso, kilometro dopo kilometro, lentamente sta andando in sede correttamente per conto suo.
Per il resto: ziosem59 ha scritto:
ps: non esiste nessuna ghiera e controghiera visibile, solo la vite di centrale di regolazione (10 Nm) e la vite di serraggio sul canotto di sterzo (25Nm)
Insomma, non ho capito niente 
Sto cercando uno schema per capire come funziona ma non trovo nulla. Al limite prendo una F800 e la smonto 
