Ti rispondo per quanto riguarda lo spurgo;

Tu hai la versione con ABS per cui il tutto è gestito dalla centralina freni, questo significa (basandomi sulla mia Dorsoduro ABS ma credo sia cosi per tutte le moto) che fino a quando non entra aria nel circuito, lo spurgo si fa in maniera assolutamente tradizionale. Le rotture di scatole iniziano se entra aria in quanto in questo caso bisogna far si che la centralina apra le valvole a motore spento e questo lo si può fare solo tramite diagnosi/pc per lo meno ripeto sulla mia è cosi, sul manuale officina sicuramente è riportato come fare.

Per cui oltre il consiglio di cambiare pastiglie, se vuoi riprovare a fare un cambio liquido DOT4 fai tutto in maniera tradizionale stando attento a non fare entrare aria dentro, ovviamente dando per scontato che attualmente non ci sia già dell'aria.

In ultimo ti consiglio di far provare la frenata a qualche amico o ancora meglio al tuo meccanico facendogli notare il presunto problema che descrivi qui

grazie mille, allora provo le EBC



ho trovato questo video.. è proprio necessaria la chiave dinamometrica?

Link a pagina di Youtube.com

Mai usata la dinamometrica, vado a pratica.
Comunque basta che serri ben bene le viti delle pinze mentre il perno delle pastiglie va tirato pochissimo, una volta che lo hai avvitato tutto gli dai solo un piccolo colpetto di sicurezza, serve solo a tenere ferma la molla delle pastiglie e tranquillo che non si svita con le vibrazioni.

Non stringere alla morte. Ma qb.
Poi dai un colpo alla fine, 1/4 di giro. e bon.
E' solo questione di mano.

Prima di montarle passa un po' di carta vetrata fine. Giusto per togliere la patina.
Si ma fidati di una cosa... non andare tanto per il fine a fare queste cose.
E' lavoro di meccanica.

Non aver paura che non ti si smonta la moto mentre vai. So che la sensazione la prima volta è quella.

Passa carta vetra, togli la patina, montale.
Prima di montarle tira indietro i pistoncini della pinza altrimenti non ti ci passano...

Poi quando le hai montate, tutte e due le coppie, pinza un po' e vai a chiudere le pinze. Sentirai 2 pompate a vuoto, è normale.

Poi in strada, fai 3-4 frenate decise ... non a 200km/h.. magari più piano, e poi bon. Le pastiglie son già pronte.

Io devo fare un cambio olio e pastiglie al volo quasto week end... conto di non metterci più di un'oretta in box... anche perchè mi gelo il culo

Per svitare il filtro montato hai 3 possibilità.

O usi una chiave a nastro (la trovi da norauto a 5 euro)
O usi una chiavetta del 6-8 se il filtro prima ha il dadino in testa (ma dubito)
o usi il vecchio metodo del cacciavite (il mio preferito): lo butti dentro con un martello e giri.

Prima di rimettere il nuovo, pulisci bene il filetto m della moto, prendi col ditino un filo di olio vechcio e imbratta la guarnizione del filtro nuovo.
Poi appoggialo e deve scorrere come se non ci fosse un domani, quando lo avviti, altrimenti l'hai messo storto.
Arrivato alla fine... stringi a mano (aiutati con uno straccettino).
Bon.
Butta 2,5 litri di olio. Accendi per qualche secondo cosi da riempire il filtro. Poi riempi a livello.

ottimo grazie!! quindi lo stringi a mano senza la chiave giusto? anche qua.. spero sempre non si sviti.. ho quest'ansia costante

NOn si svita. Appena si sclada va in pressione.
comunque, se ti senti più tranquillo usi il solito metodo: pennarello bianco e segni un tratto su filtro e motore.

Si sono corrette.

Per pulire i dischi usa il semplice alcol denaturato, quello rosa che trovi nei supermercati, lo spruzzi su un panno asciutto e pulisci i dischi.

Rumorose??? Mai sentito rumore con queste. Forse non hai provato le SBS, quelle si che fanno rumore.

Non saprei cosa dirti.
A me non hanno mai fatto così.
hai pulito bene i dischi? E soprattutto le hai rodate come si deve?
di solito appena montate io faccio una ventina di km frenando dolcemente, poi aumento sempre più la forza frenante finché dopo altri 10 km circa sono rodate ben bene e sono pronte.
mai avuto nessun problema

Può essere che sia sia una piccola bolla d'aria nell'impianto.
Puoi provare, per qualche giorno, con un elastico, a lasciare la leva del freno azionata.

Ovviamente quando non usi la moto

ok, stasera allora provo. tiro al massimo possibile? sabato mattina mollo e provo a vedere come va. ""dovrebbe"" togliere eventuali bolle?