Ti invidio... e anche parecchio! Anzi, sto proprio rosicando
Mi raccomando un bel report al rientro, visto che voglio saperne il più possibile di quelle zone
Seguo con estremo interesse

per le modifiche ai paramani ci avevo pensato, ma quello che più mi preoccupa è il paramotore. il paracarene originale è mezzo babbo ma non ha un vero paramotore. il paracoppa è buono. tu hai fatto modifiche in questo senso?

... come protezioni tubolari le migliori mi sembrano Outback Motortech, disponibile alta, media e bassa ma molto costosa se completa, AltRider idem con patate e Heed Bunker che è molto a buon mercato considerando che è completa e davvero robusta per diametro e punti di ancoraggio.

Hai modificato i cerchi in tubeless o partirai con le camere d'aria anche tu?

In realtà serve principalmente quella bassa. la differenza tra la CRF1000L e la XRV650 è che il motore sporge nel primo caso e non nel secondo. Quindi i paracarena alti sono babbi ma bastano, mentre il motore è esposto. Ho visto che la fa anche la hepco-becker che sono anche poco invasivi alla vista. Solo che te lo regalano se tu prima gli dai 266,48 €!!

Curiosità: come mai niente Azerbaijan e niente Svaneti in Georgia?

Giornaliero... si possono afre tranquillamente 600-700km... Soprattutto con quelle moto.
IO ho tenuto uan media di 600 (dico emdia perchè ho avuto picchi da 1100 per 2 gg) con un vstrom...direi che si possono fare 6-700km giorno.

Sono d'accordo Kimo, si possono fare. La mia filosofia è avere tappe brevi nella zona "meta" del viaggio così posso fermarmi, far foto e non arrivare a notte in hotel. Sono comodista, appena arrivo in hotel devo fumarmi il toscano, cenare e fumare un altro toscano con la calma che mi serve . C'è solo una tappa che mi preoccupa perchè sono 400km circa ma due luoghi molto rilevanti da visitare che ci porteranno via un bel po' di tempo, quindi partenza entro le 08:00 meglio entro le 07:30...

... eh niente da dire bel giro... ma mi sfugge ..seguite le strade " normali " o percorsi in fuoristrada ?

nel lontano 1984 ho fatto anch io quasi lo stesso giro ..però a trebisonda avevamo puntato sul lago di Van e poi mersin e quindi in Siria fino ad Aleppo

percorsi stupendi, luoghi incredibili, persone cordiali, ricordi indelebili... buona strada...

ah .. perdona se mi intrometto ancora... in Kazakistan e in Azerbaijan.. occhio ai visti che hai sul passaporto e ci sono stato per lavoro in aereo ..e non tanto in aereoporto ..ma se trovi la testa di rapanello ed è purtroppo facile per strada rompono parecchio .. e addirittura bisogna allungare qualcosa.. qualche euro o dollaro o qualche capo di abbigliamento ..i visti più pericolosi sono Israele ...Iran...e stati uniti...

Mi pare un buon programma e lo dico con una punta di invidia. Apprezzo l'attenzione ad evitare pernwuanto possibile gli sterrati.

Ciao Vida,
Due belle domande che durante la progettazione del viaggio ci hanno dato filo da torcere. Dopo settimane di valutazioni la "carovana ha deliberato" che si posticiperanno a prossimo giro. Non perchè siano zone di scarso interesse, ma di solito, quando organizzo un itinerario tengo conto di molti fattori, tra cui: partecipanti, sono/siamo solo o in coppia sulle moto? poi vedo di fare più scelte che soddisfino la prima domanda che sottopongo al team di viaggio. Alla fine cerco un itinerario che sia più armonioso possibile sapendo che in ogni viaggio devi rinunciare a qualcosa per vedere altro.

La question Azera.
A dire il vero dovevo fare una scelta e visto che sulla guida e le informazioni raccolte e le foto viste l'Azerbaijan mi ha convinto meno dell'Armenia, ho preferito puntare le ruote verso l'Armenia. Inoltre il visto azero sul passaporto potrebbe compromettere l'ingresso in Armenia. Ora è vero che essendo turista e in moto di solito nessuno ti fa storie, ma se poi ti trovi il "mona" di turno? che fai? La soluzione sarebbe stata quella di girare tutto l'itinerario. Ma ritorno al punto di partenza: non mi ha convinto.
L'Azerbaijan lo farò quando traghetterò sul Caspio

Svaneti e la strada militare georgiana.
Andare e tornare dalla stessa strada non mi piace proprio, ho un'avversione quindi mi toccherà tornare in Georgia per fare Svaneti e SMG e andare in Russia e poi verso il Kazakistan. Ma non sto scherzando, l'ho lasciata proprio perchè ho un progetto di andare oltre e quindi la vedrò in quell'occasione. Ho preferito mettere dentro l'anello del vino e un giorno totale a Tbilisi. L'idea di massima del tratto giorgiano per quel viaggio futuro è questa:

Link a pagina di Google.it

in cui ci sono molte parti di strada sterrata. Ovviamente da dividere in 3 giorni. Che a spanne sarebbero: Batumi - Mestia. Mestia - Tbilisi. Tbilisi - Russia.

Itinerario stupendo e con le moto "giuste"!

Quel K990 blu è bellissimo!

Anche la Honda, ovviamente... eh...

Leggerò volentieri il report e nel caso ti chiederò anche le tracce...