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Risonanza anomala motore (?)
16058412
16058412 Inviato: 24 Mar 2019 22:21
 

Io sono ancora dubbioso sul prossimo cambio gomme da quelle di serie (dunlop arrivate per ora a 9250km). Se le z8 vanno bene ma durano solo 8k circa, le rs3 hanno risonanza e le roadtec01 hanno un bimescola che non aggrada la guida veloce (luke l'ha spiegata meglio di me), a sto punto devo andare di angel gt2 ? (Che in teoria sono una evoluzione delle angel gt)???
Betto74
Impennata
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16058505
16058505 Inviato: 25 Mar 2019 9:37
 

Betto74 ha scritto:
...Se le z8 vanno bene ma durano solo 8k circa...

Il consumo della gomma ha anche una componente soggettiva (tipo di guida, carico, ecc.)
Io ti consiglierei comunque di provarle, le Z8...
LukeM
Ospite



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16058533
16058533 Inviato: 25 Mar 2019 10:46
 

nella prova- confronto tra la nc750x, v-strom e versis di Motociclismo, i tester avevano rilevato che la NC non "digeriva" bene le z8.
Secondo loro non erano le gomme ideali per questa moto e si chiedevano perchè honda avesse fornito la moto così gommata invece che con le Pirelli
MinaVagante
Senza Benza
Senza Benza



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16058539
16058539 Inviato: 25 Mar 2019 10:55
 

MinaVagante ha scritto:
nella prova- confronto tra la nc750x, v-strom e versis di Motociclismo

Ti ricordi per caso il numero della rivista?

MinaVagante ha scritto:
...i tester avevano rilevato che la NC non "digeriva" bene le z8.Secondo loro non erano le gomme ideali per questa moto e si chiedevano perchè honda avesse fornito la moto così gommata invece che con le Pirelli

Incredibile... e senza contare il fatto che non pochi concessionari Honda le consigliano specificatamente
LukeM
Ospite



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16058692
16058692 Inviato: 25 Mar 2019 18:11
 

LukeM ha scritto:
MinaVagante ha scritto:
nella prova- confronto tra la nc750x, v-strom e versis di Motociclismo

Ti ricordi per caso il numero della rivista?

MinaVagante ha scritto:
...i tester avevano rilevato che la NC non "digeriva" bene le z8.Secondo loro non erano le gomme ideali per questa moto e si chiedevano perchè honda avesse fornito la moto così gommata invece che con le Pirelli

Incredibile... e senza contare il fatto che non pochi concessionari Honda le consigliano specificatamente


mi ero sbagliato, non era Motociclismo ma InMoto, precisamente il numero 11/2015 e la moto in prova era il modello 2014

Trascrivo testualmente quanto scritto dalla rivista:
"la NC750X della nostra prova montava (inspiegabilmente) pneumatici Metzeler Z8 in luogo dei consueti Pirelli Scorpion Trail di primo equipaggiamento. Gli Z8 sono pneumatici di buona qualità che, tuttavia, non si sposano alla perfezione con la ciclistica Honda"
Successivamente, commentando nello specifico gli pneumatici delle tre moto in prova:
"Come detto all'inizio della prova, la Honda ci stata consegnata con i Metzeler Z8. Si tratta di pneumatici di buona qualità ma poco compatibili con la ciclistica della NC750X. I Pirelli Scorpion Trail di primo equipaggiamento ne mettono maggiormente in luce le doti ciclistiche"

InMoto perciò ha ribadito due volte il concetto.

Per quanto mi riguarda anche io ho avuto un rapporto negativo con gli Z8.
Sul Suzuki Bandit 1250, dopo i Dunlop D222 di primo equipaggiamento (discreti su asciutto, pessimi sul bagnato e durati 4.000 km), due treni di AvonStorm (eccezionali, durati circa 8000 km per treno, ma molto difficili da trovare in Italia e montandoli richiedono un bel po di contrappesi per bilanciarli), un treno di Michelin Pilot Road 2 (ottimo handling, buoni sul bagnato, un paio di intraversate guidando in un modo che non dovrebbe fare e durati 12000 km) ho montato un treno di Z8.
Per carità, ottimo grip sia su asciutto che su bagnato (superiore alle PR2) e cambiati dopo 12000 km perchè dovevo fare un viaggetto, altrimenti ne avrei fatti ancora un migliaio. Ma feeling inesistente in curva. Mi parevano gomme fatte per andare dritto e ho perso tantissima naneggevolezza.
dopo ho montato le Michelin Pilot Road 4 e mi parso di avere una moto sportiva con 50 kg in meno sotto il popò. Dopo altri 12000 km ho venduto la moto, perciò non so quanto sarebbero durate.
Prima di provare le PR5 (però sulla Tracer 900, quindi una ciclistica completamente diversa), le PR4 sono state in assoluto le gomme migliori: tenuta su asciutto paragonabile alle Z8, eccezionale sul bagnato e sul viscido in genere, molto confortevoli, profilo molto svelto.

Comunque ritengo che la scelta delle gomme sia molto soggettivo e che non bisogna farsi influenzare più di tanto dai pareri degli altri.

Per quanto mi riguarda, quando finirò le Brigestone di primo equipaggiamento, molto probabilmente monterò le PR5
MinaVagante
Senza Benza
Senza Benza



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16058714
16058714 Inviato: 25 Mar 2019 20:29
 

MinaVagante ha scritto:
...Comunque ritengo che la scelta delle gomme sia molto soggettivo e che non bisogna farsi influenzare più di tanto dai pareri degli altri...

Ma è ovvio: solo provandole tu stesso hai la certezza "matematica" del loro gradimento.
Però bisogna anche stare attenti a non sottovalutarli, i «pareri» degli altri. Prendi le Roadsmart3. Ormai siamo in tre ad aver avuto lo stesso problema (risonanza/vibrazione - e bella fastidiosa - dagli 80 km/h). Se io non fossi uno dei tre ma il quarto, dubito che dopo aver letto questo thread le prenderei: perché rischiare?

PS
A proposito. Io ho la rivista di Motociclismo dove c'è il Long Test della Tracer 900 (50.000 km). Uno dei treni di gomme è proprio Z8. Ora vado a vedere che scrivono...
LukeM
Ospite



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16059046
16059046 Inviato: 26 Mar 2019 23:34
 

LukeM ha scritto:
PS
A proposito. Io ho la rivista di Motociclismo dove c'è il Long Test della Tracer 900 (50.000 km). Uno dei treni di gomme è proprio Z8. Ora vado a vedere che scrivono...

Trovata: più o meno a parità di prestazioni - chi più, chi meno -, tra le quattro Metzeler del test (le altre erano Roadtec01, M7RR e TouranceNext) eran quelle con la più lunga durata...
LukeM
Ospite



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