Buongiorno a tutti , la mia situazione è la seguente .

Possiedo una Hornet 2008 presa usata 3 anni fa ed usata principalmente come mezzo per fare casa - lavoro .
Ora come ora per poterla utilizzare almeno per qualche uscita la domenica dovrei spenderci un millino tra gomme , trasmissione e dischi freno che ormai sono piegati .
Visto che l'idea era comunque quella di darla via , visto che non sono proprio un amante dei 4 cilindri , pensavo di anticipare e prendere qualcosa di più nuovo .

Dopo tante moto ho capito che la mia guida preferita è quella simil motard , con il busto eretto e il piedino fuori . Ho già avuto un ktm 690 e so quanto può essere divertente , il problema si pone quando si vuole fare qualcosa di più che la semplice sparata giornaliera .

Mi chiedevo se ci fosse qualche moto simile ma con un numero di cilindri da 2 in su .

Ho addocchiato la MT-09 ma non mi va giù che una moto da 9K € abbia delle sospensioni così .

La MT-07 mi piaciucchia e contando il prezzo potrei prenderla anche nuova , però non vorrei fare un passo indietro dall'Hornet .
Le Hypermotard mi piacciono parecchio , ma il budget non mi permette neanche di avvicinarmi.

La nuda 900 sarebbe ottima ma è introvabile qui a Genova .

Ho visto che potrebbe uscire una versione motard del ktm 790 e quello probabilmente sarebbe la quadra , mi chiedo se valga la pena aspettare .

In anticipo grazie a tutti delle risposte .

Tempo fa avevo letto un articolo che parlava della 790 Duke, il tipo diceva che non sapeva bene se guidarla come fosse una sportiva, con ginocchio a terra o come un motard, con gamba in fuori. Ovviamente sono parole da prendere con le pinze, tuttavia il mio consiglio è: provala, fai un giro appena riesci, magari trovi una moto dallo stile di guida che ti soddisfa.

ciao

per quanto riguarda la sospensioni "così" della mt09 ti faccio due appunti (ovviamente parere personale..)
1) sono molto meno peggio di ciò che leggi
2) se il problema sono solo quelle considera che con meno di 1000 euro le sosituisci con componenti aftermarket, che con 3-400 puoi farle modificare ottenendo già un buon miglioramento e che , se proprio vuoi toglierti lo sfizio, esiste la versione SP

detto questo , in questo segmento, se cerchi qualcosa di divertente , con componeneti buoni/ottimi e un motore come si deve io andrei di Street triple 765 (o se vuo spendere meno cercare la vecchia 675 in versione R)

La 765 mi attira un sacco , anche per il 3 cilindri , anche se però la posizione troppo corsaiola in sella non mi fa proprio impazzire