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Recensione Suzuki GZ Marauder 250 - Grazie, 250!
.....consigli sempre ktm 
Ktm exc 300 o al massimo Tm en 300;
Kawasassi Kx 250..io ho il cross ed è formidabile!!!
nn so altri consigli?? nn so altri consigli??
nn so altri consigli?? 
comunque se prendi un 250 2t io punterei su KL,KTM,TM sono quelle che mi piacciono di +...poi ci sarebbe pure la HM che non è male...bè alla fine + che altro guarda l'estetica perchè i motori e la componentisti sono + o - tutte alla pari secondo me 
)... Questo buon sembrare alquanto strano...ma è l'ideale per affrontare una mulattiera Questo è un grande vantaggio nel fettucciato...ma ti mette un pò in crisi (il che non vuol dire che un manico nnon ce la faccia) nei passaggi difficili
ma ultimamente sono casi molto ristretti di cattiva affidabilità, se si esegue la giusta manutenzione Metodo Europeo: portiamo il pistone al PMS e poi togliamo la candela e immettiamo dell'olio da miscela...per raggiungere il livello max...poi aspiriamo l'olio con una siringa graduata, in modo da avere la giusta misura....
Metodo Jappo: non portiamo il pistone al PMS, ma arriviamo al punto in cui sia la luce di scarico, sia quella di aspirazione sono chiuse...dopo si procede come prima.....inutile dire che qui l'olio immesso sarà molto di +...e il RC risulterà più basso...