Come già anticipato in altro topic, mi sono portato a casa una splendida (per me) Bianchi 125 Scudo del Sud.
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La moto è completissima con targa e visura....ed è la mia prima Bianchi!
L'intenzione, anche se a qualcuno
potrebbe apparire azzardata, è quella di farne un conservato...vada come vada. Personalmente sono sempre più attratto da moto restaurate in questo modo, ovvero che portano addosso i segni del tempo....ma questo è un altro discorso.
Qui mi limiterò a documentare come si può "tirare fuori" il meglio da mezzi che sembrano messi male ....
Non mi aspetto che ritorni come nuova, ma certamente migliorerà nell'aspetto!
In questi giorni ho cominciato a smontarla ed a pulire ogni pezzo con il solito sistema: paglietta metallica e gasolio, con il quale avevo già precedentemente cercato di ammorbidire la ruggine, che è ovviamente solo superficiale, spennellandola ogni tanto.
Sarà più facile pulirla con la paglietta.
Dispongo come sempre di un vecchio garage-officina che mi permette però di lavorare in tranquillità nonostante lo sporco che inevitabilmente si spande pulendo questi pezzi arrugginiti...il rovescio della medaglia è che al confronto dei vostri garage è praticamente impresentabile!! 😁😁
Però posso lavare e pulire pezzi senza il patema d'animo di sporcare troppo!
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Il serbatoio per iniziare.
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Parafango anteriore: metà trattato e metà originale.
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Scarico completo: pulito ed in ottime condizioni!
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Candela Marelli doppio elettrodo originale!!!
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Pulita e testata: perfettamente funzionante così come l'impianto di accensione.
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smontato anche il faro Carello (notare la finezza dei fili intrecciati che vanno al portalampada), che però aveva il cerchietto spaccatoimmagini visibili ai soli utenti registrati
e che ho saldato con lo stagno ed un rinforzo in lamierino....si recupera tutto il possibile dei pezzi originali!!
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Ma quanto pensi che spingano le molle della frizione?!? 
