Ritorno alla Vstrom... - Forum Suzuki V-Strom

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Ritorno alla Vstrom...

16051485

16051485 Inviato: 26 Feb 2019 19:38

saturnz70 ha scritto:

Non ho capito all'inizio, e continuo a non capire tuttora il senso di questo topic sul V-Strom

Appunto: se qualcuno si vuole informare sulla Versys 650, sicuramente andrà a farlo nei forum dedicati. E certo non penserà di riuscirci in un topic intitolato «Ritorno alla Vstrom».
Quindi qual è il problema? Perché proprio non si capisce...

LukeM

Ospite

Ranking: -

16051516

16051516 Inviato: 26 Feb 2019 22:37

Riscrivo tutta la frase, altrimenti è ovvio che non si capisce:

Non ho capito all'inizio, e continuo a non capire tuttora il senso di questo topic sul V-Strom, nel quale, anzichè parlare del modello in questione, si continua a dire male del Versys.

Per fortuna anch'io credo proprio che chi vuole informarsi sul Versys non starà a leggere qui.

saturnz70

Sbk

Ranking: 946

16051524

16051524 Inviato: 26 Feb 2019 23:54

saturnz70 ha scritto:

Per fortuna anch'io credo proprio che chi vuole informarsi sul Versys non starà a leggere qui.

Ma certo. Quindi, qual è il problema?

LukeM

Ospite

Ranking: -

16052353

16052353 Inviato: 1 Mar 2019 17:30

Tornando al discorso principale, ieri sono salito sulla nuova 650XT e
posso dire che la posizione di guida e' totalmente diversa dalla mia gsx
sulla strom sembra di essere suduti sul trono

con posizione eretta e manubrio bello largo, una meraviglia !
La moto e' abbastanza grossa e alta quindi sembra piu' un endurona 1000 che una 650
(soprattutto quando e' issata sul cavalletto centrale.)
Staticamente forse l'unico aspetto che puo non piacere e' il serbatoio abbastanza largo,
quasi piu della mia che sotto ha pero' un 4 cilindri.
Allora ci si domanda che senso ha utilizzare quel meraviglioso 2L se poi l'imbombro
laterale e' pari a quello di un camion ?

(e gia che c'ero sono salito pure sulla sv650 naked : ottima ergonomia e' una moto piccolina
e bassa : quasi una bicicletta..

)

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3133

16052389

16052389 Inviato: 1 Mar 2019 18:47

ZioPigTurbo ha scritto:

Tornando al discorso principale, ieri sono salito sulla nuova 650XT...

Ma l'hai guidata?

LukeM

Ospite

Ranking: -

16052420

16052420 Inviato: 1 Mar 2019 20:47

LukeM ha scritto:

Ma l'hai guidata?

solo prova nel motosalone, comunque gran bella motona.
(un video trovato su youtube 650xt )

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3133

16052800

16052800 Inviato: 3 Mar 2019 15:33

Volendo fare un confronto di gomme x sui siti delle case ho trovato questi parametri :
V-strom 650 A-110/80R19M/C 59V P-150/70R17M/C 69V massa : 216 kg
Versys 650 A-120/70ZR17M/C 58W P-160/60ZR17M/C 69W massa : 217 kg
Tracer 700 A-120/70R17 M/C 58W P-180/55R17 M/C 73W massa : 196 kg
Tracer 900 A-120/70ZR17M/C 58W P-180/55ZR17M/C 73W massa : 214 kg
New CB500X A-110/80 ZR19 M/C P-160/60 ZR17 M/C massa : 197 kg

la v-strom insieme alla CB500X sono le uniche con gomma da 19 pollici all' anteriore.
mentre la v-strom e' l'unica con la gomma posteriore da 150

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3133

16052860

16052860 Inviato: 3 Mar 2019 20:42

ZioPigTurbo ha scritto:

le altre sono più votate alla strada (in realtà sono stradali con le gambe un po' più lunghe...) mentre V Strom e CB500X strizzano l'occhio anche alla "non strada" (il new CB500X particolarmente in quanto più leggero)..tieni comunque conto che la gommatura del V Strom 650 è identica al 1000 che a sua volta è identica al Supertenerè 1200 e al GS / GS Adventure (almeno fino allo scorso modello, x quello attuale non so)

guidom77

Senza Freni

Ranking: 151

16053203

16053203 Inviato: 4 Mar 2019 23:13

considerando lo stato delle strade della mia zona davvero sarebbe più adatta un endurona.

la Vstrom 650 la trovo imponente, sia per il quadro strumenti rialzato, sia per il manubrio piu largo.
Forse anche perchè adesso la vendono con il kit full optional che comprende le borse laterali,
il cavalletto centrale, il paramotore, paramani ecc.ecc.
a confronto la tracer 700 con quel manubrio piccolo e stretto pare una bicicletta.

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3133

16053424

16053424 Inviato: 5 Mar 2019 17:42

come agilità tra quelle indicate secondo me la New CB500X è imbattibile...così a naso dico, non l'ho provata...
la V Strom sembra imponente... in effetti già confrontando la mia prima serie (2005) con quella attuale la differenza si nota nel senso che l'attuale è effettivamente più smilza...comunque in sella si avverte meno che guardandola da fuori questa imponenza

guidom77

Senza Freni

Ranking: 151

16080157

16080157 Inviato: 8 Giu 2019 22:23

Sono 6 mesi che ho acquistato il v strom 650 del 2018 è non posso che parlarne bene. È molto agile, i consumi vanno da un minimo di 23 km /l a 30 km /l, la puoi caricare come un mulo. Logicamente va usata per quello che è stata progettata cioè una enduro stradale di media cilindrata con 71 cavalli. Ci puoi fare di tutto ma devi rispettare i suoi limiti è lei ti porterà in capo al mondo. 😁✌️

centauropeppe

Senza Freni

Ranking: 154

16080440

16080440 Inviato: 10 Giu 2019 10:17

centauropeppe ha scritto:

Come ti trovi in quanto a:
1. Vibrazioni (se ci sono, su sella, pedane e/o manubrio, a quali giri)
2. Assetto (come va se cominci a tirarla, soprattutto tra curve strette dopo rettilinei veloci, ecc.)

LukeM

Ospite

Ranking: -

16082153

16082153 Inviato: 15 Giu 2019 0:02

Ciao lukem. Le vibrazioni sono molto contenute a tutti i giri, forse perché provengo da una BMW r 1150 r è quindi le noto di meno. Sinceramente non l'ho tirata al massimo perché dovrei portarla in autostrada, un giorno lo farò. Oggi c'erano 36 gradi è si sentiva un po' di calore ad altezza caviglie però non fastidiose basta spostare di pochi cm i piedi verso l'esterno è non si sente più il calore.

centauropeppe

Senza Freni

Ranking: 154

16097431

16097431 Inviato: 7 Ago 2019 22:56

Vstrom 2L mi sembra che non ha il controalbero di equilibratura, quindi non sono bilanciate neanche le forze del primo ordine ma probabilmente le vibrazioni longitudinali sono meno fastidiose.
(tipo le custom con i pistoni a V maxi size)
Forse le gomme mi sembrano un pò piccole, il 150 dovrebbe essere più reattivo ma anche più istabile.

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3133

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