angelo963 ha scritto:
MinaVagante ha scritto:
il fatto che continui a girare non vuol dire che non possa perdere per la rottura del cuscinetto....
.
Si, ci può stare
C' è effettivamente un foro di spurgo (sotto il gruppo pompa) che può, durante il normale funzionamento, lasciare fuoriuscire piccole quantità di liquido refrigerante nel caso ci sia trafilaggio, se la fuoriuscita diventasse importante o continua è prevista la sostituzione dell' intero corpo pompa ( pag.291 del manuale d' officina ) .
Ha ragione il meccanico ..... la sfiga ci vede bene
e il fatto che sia successo subito dopo il tagliando potrebbe essere effettivamente una casualità ( che mi ha portato a pensare male ) .
Resta il comportamente del tutto inadeguato di tutto il sistema verso il cliente.
A me la pompa è letteralmente esplosa facendo un copioso fumo misto acqua Vapore che ha ricoperto me e mia Moglie, oltre ad aver imbrattato la moto... direi un bel spavento oltretutto!!...