AG_KTM non hai mai avuto problemi di accensione? O di perdite di benzina olio ecc?

È una KTM duke 2 640 del 2002. Ho fatto rifare tutto il motore dal mio meccanico, pagando circa sui 1200€.
Ha 22.000 KM. Forse ho preso (abbiamo preso) una moto sfigata boh, perché leggendo di KTM in giro molti dicono che è una marca molto buona

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Comunque questo non è un "duke 2" è un smc 640 lc4 e se non fosse per le carene arancio sembrerebbe il prestige
Comunque no assolutamente a parte le moto da enduro/cross che essendo pronto gara sono un po piu delicatine, i ktm stradali sono moto molto valide senza problemi di affidabilità, mi spiace molto per te ma mi sa che ti hai preso un bel pacco con questo mezzo sfigato

1) Si accendono a caso quando vogliono loro (abbiamo provato anche a spostare i fili vicino al motorino ma niente), a volte si accendono a volte ti lasciano a piedi.
2) Continue perdite di benzina
3) Quando si risolvono le perdite di benzina, incominciano ad esserci perdite di olio.
4) Quando risolvi le perdite di olio, incominciano ad esserci perdite di benzina.

5) Riscalda così tanto che se vado in moto con i pantaloncini corti sembra che quasi quasi mi si bruciano i peli delle gambe.

...CUT...

Brutte storie da sentire. Son fresco di acquisto moto e se fosse capitato a me mi girerebbero alquanto - ma prima di acquistare ho chiesto aiuto, consigli e feedback su questo e altri forum, ricevendo peraltro ottimi consigli. Prudenza con gli acquisti!


Credo si normale. La mia (che è l'erede della tua) mi cuoce lo stinco sinistro con il getto della ventola. E tu hai anche i collettori che passano alti. Se non hai allarmi dalla strumentazione e il livello del liquido è a posto non credo ti debba preoccupare troppo.
Ah! Tieni conto che stiamo passando un'estate "calduccia", il motore ha tutte le ragioni per scaldarsi un po' anche lui.

si ktm è una marca affidabile.
è chiaro che se compri una moto vecchia di 16 anni con 20.000km è palesemente una fregatura, hanno dato indietro al contakm. aggiungici che NON hai controllato nulla che il buon senso imponga(accenderla e fare un giro prima di acquistarla, controllare lo stato generale, vedere se ha i tagliandi in regola, farti consigliare da chi ne sa un po di più, ecc...).
se gli hai rifatto il motore vuol dire che aveva problemi(e francamente non andava comprata), se lo hai rifatto "così per noia" è ancora più stupido(perchè mettere mano a una cosa che funziona?), da quel che dici non sei nemmeno andato da un rivenditore ktm a farlo riparare, ma da uno che forse se ne capisce. (mha?) spendendoci 1200€ per un motore che su ebay lo trovi completo, revisionato e funzionante a 500/600€....
poi c'è l'elenco dei problemi:
1) il motore è stato appena rifatto, portala dal meccanico, evidentemente non ha fatto un buon lavoro
2) il motore è stato appena rifatto, portala dal meccanico, evidentemente non ha fatto un buon lavoro
3) il motore è stato appena rifatto, portala dal meccanico, evidentemente non ha fatto un buon lavoro
4) il motore è stato appena rifatto, portala dal meccanico, evidentemente non ha fatto un buon lavoro
5) è un motore che scalda di suo, se non hai spie di allarme è tutto nella norma, anche se dalla foto il muso non è quello originale del duke2 quindi potresti avere cavi o sensori scollegati/bypassati

proponi una er6n, ti viene detto che è ok, ma tu non hai più i soldi... però 1200€ di motore nuovo senza motivo apparente li hai spesi....

a questo punto non capisco se fai sul serio o se stai solo trollando....

io non ho massacrato nessuno, ho solo letto quello che hai scritto e più leggevo più mi sembrava che stessi prendendo in giro

........secondo te io sono andato a comprare una moto senza accenderla. Io quando sono andato a comprare la moto l'ho accesa e mi sono fatto anche un bel giro, non potevo comprare una moto senza provarla. Cioè bhà ahahha. Ma ti pare? E quando ho fatto il giro non mi dava né perdite e né problemi di accensione. I primi problemi li ho avuti dopo circa un 3/4 mesi. .......

se non dai tutte le informazioni difficilmente ti si può aiutare. questa è un'informazione essenziale perché in questo caso la moto era a posto e solo DOPO ha avuto problemi (dopo il motore nuovo?)





.......Ecco altro pregiudizio da arrogante, ma chi c***o ti credi superman? Vieni qui e dimmele in faccia questo elenco di cose, leone da tastiera vero? Cioè, sono cavoli tuoi se io compro una moto e ci voglio rifare tutto il motore? Infatti prima di comprare la moto, l'ho provata (a differenza della cazzata scritta prima, che secondo te uno compra una moto senza provarla), e faceva un rumore strano (anche a detta del mio meccanico). Allora io ho deciso di rifare tutto il motore, perché faccio così quando mi compro moto che hanno 16 anni, saranno c***i miei o devi venire tu a giudicare? Cioè io lo faccio sempre con le moto vecchie, a prescindere dal rumore strano (che poi alla fine infatti è pure scomparso) Roba da matti. Quindi è vietato secondo la tua legge. Cavoli miei se voglio fare nuova una moto stravecchia. ......

te le dico anche in faccia non ho problemi, però ribadisco: comprare una moto che sul mercato ha un valore di 1500/2000€ e spenderne 1200 per rifare il motore (cioè quasi il costo dell'intera moto) non mi sembra una cosa saggia.
poi giustamente i soldi sono tuoi e ci fai quel che ti pare ma tu per primo sei uscito dal tuo buco con "KTM E' UNA MARCA AFFIDABILE" avresti dovuto scrivere "sono stato sfortunato?" sai impostata cosi la prima è arroganza, la seconda chiede aiuto da sola...


......Quindi fammi capire ahahha, è obbligatorio andare da un rivenditore ktm, anche se magari al tuo paese non c'è, ma c'è qualcuno che comunque è bravo, perché lo dici tu no? Quindi chi ha bmw, deve andare per forza dal rivenditore bmw, chi ha Ducati per forza Ducati sennò non va bene per te no? 😂 ma da dove sei uscito con tutte ste cattiverie e ste puttanate? ......
assolutamente no, non è obbligatorio, ma se doo aver rifatto un motore da capo ho perdite d'olio, perdite di benzina, problemi di accensione... bhe non è che sia molto bravo, non credi?


......Bravo, unica cosa azzeccata che hai scritto. comunque è una Duke 2 modificata esteticamente, c'è scritto sul libretto che è una Duke 2. ......
ok e il fatto che sul libretto c'è scritto duke2 ti impedisce di avere problemi di cablaggi dovuti a una modifica di parte dell'impianto elettrico? non capisco il punto, tu hai problemi di accensione, io ti faccio notare che esteticamente e a livello elettrico ci sono state modifiche e che li potrebbe risiedere il problema di accensione, e eventualmente una mancata segnalazione di alta temperatura. così si capisce meglio?

.....Scrivi per tre volte, così ti senti più forte? Ti da sicurezza? 😂
Hem, comunque il mio meccanico, cattivo ed ignorante, ha risolto il problema. L'unica cosa è una piccola perdita rimasta ma la moto ora va benissimo. Ops problema risolto. Moto che va bene. Ma guarda un po' questo mio meccanico.
scrivo 3 volte perchè tu hai elencato 3 problemi che DOPO aver rifatto un motore NON devono comparire se il meccanico ha fatto quello per cui è stato pagato. hai risolto? bene, buon per te

ribadisco da come ti sei posto fin dall'inizio sembrava più una trollata bella e buona, tanto più che il primo post non è nemmeno una richiesta di aiuto per i problemi che hai, ma punti subito a chiedere e cito:
"La mia domanda è, come mai ktm è così sopravvalutata? Io con il malaguti, la yamaha mai avuto problemi così. Il mio amico ha avuto Yamaha e Kawasaki, anche moto vecchissime ma mai avuto problemi così frequenti. "