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Moto Guzzi California 1400 [manutenzione e affidabilitą]
15984093
15984093 Inviato: 28 Giu 2018 15:07
Oggetto: Moto Guzzi California 1400 [manutenzione e affidabilitą]
 



Salve a tutti !! Sto' pensando compare una California 1400 negli USA dato che io vivo in America del Sud da parecchi anni: qui non abbiamo piu' un concessionario Guzzi da un paio d'anni ma volevo sapere se con un buon manuale di uso e manutenzione e' fattibile mantenere efficiente questa moto secondo la vostra esperienza (buoni meccanici si trovano) ? Con rispetto alla affidabilita' che mi potete dire (elettronica ?)

Mille grazie per un vostro ragguaglio al rispetto + saluti

Armando
TataPiteck
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 23

 
15984189
15984189 Inviato: 28 Giu 2018 20:29
 

Cosa intendi per america del sud ? sud USA o america latina ?
La Guzzi e' sicuramente eccellente, ma dipende dal tempo di invio dei ricambi.
se per avere il filtro dell' olio bisogna aspettare 3 settimane penso che non conviene.
con l'harley invece si gioca in casa.
Negli usa le spedizioni sono eccellenti e rapide,
mentre invece nell' america latina la questione sembra piuttosto varia..

ciao.

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ZioPigTurbo
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3133

 
15994081
15994081 Inviato: 26 Lug 2018 13:44
 

Mille grazie per il tuo commento - si vivo in America Latina (per essere piu' precisi a Lima in Peru'). Per quello che dici delle Harley e' certo che i ricambi si trovano senza problemi e poi c'e' un grande concessionario qui ma quando ho visto la California 1400 esposta qui in una fiera di moto mi e' parsa tutta un'altra cosa.
Che ne pensi dell'affidalbilita' ?
TataPiteck
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 23

 
15994105
15994105 Inviato: 26 Lug 2018 14:38
 

-- Prova motociclismo --
Beh il motore assomiglia a quello dell' auto, con la frizione a secco e l'albero di trasmissione.
quindi non ci sono catene da lubrificare o frizioni che fanno il saltino quando si innesta la marcia.
L'unica stranezza e' il filtro dell' olio dentro la coppa, pero' basta togliere il coperchio.
La distribuzione e' a catena, e l'alternatore e comandato dalla cinghia nel carter.
il resto e' totalmente elettronico con componenti standard. (marelli, bosch...)
Il tagliando normale non credo sia un problema...
Per problemi piu seri, come su tutte le moto, bisogna attendere i ricambi
e vuoi o non vuoi ci sara sempre qualcosa che non va' o qualche bullone che non si svita...

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ZioPigTurbo
S. Stock 600 Champ
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