Molto dipende dalle gomme ovviamente, e dal loro stato. Altrimenti come stabilità non vedo differenza tra scooter, che avevo, e moto. La fdifferenza principale è la protettività, che nello scooter è ovviamente maggiore. Gambe e scarpe con lo scooter sono protette bene, con la moto no.

Principiante.
Esperienza regressa solo con scooter.

Lascerei perdere la pioggia o il centro città almeno per i primi tempi.
Sotto la pioggia si guida, due anni fa al rientro del TWT mi sono fatto la Raticosa sotto la neve, con la moglie e bagagli, grattando le pedane, basta tenerne conto e si fa.

Fai esperienza prima e non avere fretta.

Molto dipende dalle gomme ovviamente, e dal loro stato. Altrimenti come stabilità non vedo differenza tra scooter, che avevo, e moto. La fdifferenza principale è la protettività, che nello scooter è ovviamente maggiore. Gambe e scarpe con lo scooter sono protette bene, con la moto no.

Ma insomma...
Imparare a gestire un motore con cambio e frizione sotto l'acqua non è come sullo scooter, dove alla peggio tieni giù i piedi e chiudi il gas.
Se ti capita una frenata d'emergenza, o di dare troppo gas in partenza ed altri mille imprevisti la gestione può diventare più problematica che su uno scooter, sbaglio?

Usando la moto tutto l'anno sfortunatamente mi è capitato di guidare sotto la pioggia in diverse occasioni. Il consiglio principale è quello di non farsi prendere dalla fretta di arrivare, per non rimanere sotto la pioggia, ma farsi il viaggio con molta tranquillità e dolcezza sui comandi.

.... e col piede destro scali marce ......

se è una cosa possibile guidarla in quelle condizioni o se lo sconsigliate perché il rischio caduta è alto

Si però una cosa alla volta, non forzare le tappe.
E soprattutto ci vuole tanta pratica.
Posso suggerirti un corso di guida sicura tanto per cominciare? Ce ne sono diversi, organizzati molto bene, dove persone molto competenti ti insegnano e ti mostrano passo passo cosa fare nelle situazioni tipiche che ti si possono presentare.
Classici esempi:
- partenza in salita
- come parcheggiare la moto (non è ovvio, ci vuole un po' di malizia)
- come frenare: ogni situazione richiede un tipo, una sensibilità ed un utilizzo specifico dei freni
- come comportarsi su strade bianche (facendo viaggi mi è capitato di fare sterrato anche abbastanza infido)

Sono tante cose dove serve leggere per essere preparati, ma serve soprattutto applicazione.
In ogni caso, buon divertimento

Un corso di guida sicura lo avevo già pianificato, ma più avanti perché adesso le finanze sono scombussolate per il resto qualcuno sarebbe così gentile da scrivermi l'uso dei freni generalmente? Giusto per capirci qualcosa a livello teorico...si sa che poi sarà fondamentale la pratica

Ma è sbagliato frenare solo con l'anteriore in condizioni normali?

sì, il posteriore si deve sempre usare, un istante prima di premere l'anteriore. A moto inclinata i freni non si toccano... al limite una leggera pressione sul posteriore, ma è sempre meglio evitare.

ciao

WK

presumo però che si debba toccare ben poco rispetto all'anteriore o no?

certo non puoi darci un pestone altrimenti blocchi la ruota... a spanne direi che sull'asciutto l'optimum è un 80% anteriore / 20% posteriore; sul bagnato 50/50, su ghiaia/fango meglio solo il posteriore.
Se hai questi dubbi, la cosa migliore è fare delle prove in un bel parcheggio vuoto a bassa velocità, così ti rendi bene conto delle reazioni della moto.

ciao

WK