Ciao a tutti,
Sono Salvatore ed ho 28 anni. Dopo qualche anno di moto naked vorrei passare ad una moto turistica per avere maggiore possibilità di carico ed anche un comfort superiore per me è la zavorrina.
Penso di prendere una moto nuova che, oltre ad accompagnarmi in giro per il weekend e ferie,sia comoda ed affidabile ma che vada bene anche in città ogni giorno. Non ho una idea ancora chiara, ho qualche dubbio su vari modelli e i relativi difetti letti in rete
La scelta ricade tra:
Multistrada 950, che a quanto pare consuma parecchio olio motore e il cambio non brilla per fluidità
Tracer 900 prenderei in considerazione il nuovo modello gt, qui i dubbi sono sulla comodità,il comfort e la protezione dell'aria. Sperando che i problemi di stabilità del modello precedente siano stati risolti
Tiger 800 xrt, qui l'unico dubbio è la facilità che alcuni utenti hanno riscontrato nel grattare le padane
Al momento quella più mi attira è la Tiger, ho avuto modo di provare il modello precedente e la fluidità del 3 cilindri mi ha sorpreso
L'unico vincolo al momento è evitare la ruota con camera d'aria, per il resto sono pronto anche a valutare altre moto, in particolare magari qualche info sulla ktm 1090. Nel frattempo spero di provare le moto nei concessionari in zona
Grazie a tutti
salvoinz
Foglio Rosa
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Inviato: 29 Mag 2018 6:56
Cerchi solo cilindrate così alte o ti può andar bene anche un 650? Ci guadagni nell'uso quotidiano senza perderci troppo in termini di comfort. Penso ad esempio al Vstrom 650
Ultima modifica di pabag il 29 Mag 2018 8:27, modificato 1 volta in totale
pabag
MotoGp
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Inviato: 29 Mag 2018 6:58
Se la devi usare anche in città anche io andrei di Tiger il motore è il più regolare ai bassi regimi tra quelle in esame poi le sospensioni dotate di maggiore escursione fanno crescere il confort e aiutano nelle buche, Il Ktm 1050 sulla carta è un ottima moto ma dopo averla provata (quella da 95 cv) l'ho trovata davvero troppo pesante da fermo per spostarla ci vuole lo stesso impegno che con un vecchio Bmw GS,sulla carta non è cosi pesante ma in realtà forse a causa del baricentro alto mi ha fatto davvero un a brutta impressione e conta che non sono un fuscello... poi in movimento gran parte del peso sparisce ma non mi ha convinto a causa del motore che arrivato a circa 6000 giri mura improvvisamente proprio sul più bello. Tra le tre prenderei la Tracer ma anche se hanno migliorato l'erogazione del suo tre cilindri rimane sempre un po troppo nervosa...
poi quoto pabag per l'utilizzo che intendi farne anche io prenderei un V Strom 650...
vale5-0
S. Stock 1000 Champ
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Inviato: 29 Mag 2018 12:16
Oggi provata la ktm, effettivamente è alta e il peso si fa sentire. Accetto il consiglio della v strom, la proverò quanto prima. Unico dubbio sulla suzuki le vibrazioni in autostrada, sono molto evidenti? Il mio vecchio ha il modello con doppio faro e quando si viaggia in autostrada le vibrazioni si fanno sentire
salvoinz
Foglio Rosa
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Inviato: 29 Mag 2018 13:25
Strano che il V strom vecchio modello vibri,anche mio padre aveva quella moto e non mi è mai capitato di sentirla vibrare anche perchè il motore a V è molto equilibrato,comunque quella nuova non dovrebbe discostarsi molto dai modelli precedenti... ma se la scegli ti permette di risparmiare molti soldi dal benzinaio e non soffre l'uso quotidiano ma soprattutto è super affidabile cosa non da poco...
vale5-0
S. Stock 1000 Champ
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Inviato: 29 Mag 2018 13:40
Se no ci sarebbe la Versys...forse meno comoda nei viaggi in due. Viste le tue idee sulla potenza non ti popongo la mia (L'NC 750 X , con una decina di cavalli in meno, che a mio avviso potrebbero già bastare, ma potendo scegliere...).
PS nel nuovo del V strom io andrei sul modello XT, che trovo anche esteticamente più bello
pabag
MotoGp
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Inviato: 2 Giu 2018 20:32
Perché la versys meno comoda nei viaggi in due? Ho letto anche io di tutto e di più poiché anche io vorrei abbandonare il mio fantastico majesty 400 abs per una bella turistica e il mio dubbio è proprio su una versys magari 1000 e la Tiger 800xrt. La versys ha le valigie fantasticHe ci entra un integrale e si smontano al volo dalla moto senza necessita di monta quegli orrendi telaietti
corvina71
Ginocchio a Terra
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Inviato: 3 Giu 2018 20:52
Una moto con le valigie è larga come una Fiat 500...
Ogni tanto trovo qualche piramide Maya di alluminio, con una ruota sotto, piantata in mezzo ad una curva...
Helixpomatia
Super Sport
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Inviato: 3 Giu 2018 22:27
Helixpomatia ha scritto:
Una moto con le valigie è larga come una Fiat 500...
Ogni tanto trovo qualche piramide Maya di alluminio, con una ruota sotto, piantata in mezzo ad una curva...
Beh la versys meno della altre in quanto non monta il telaietto per le valigie. Si montano direttamente sul telaio . Se non vuoi le valigie ma ti serve spazio come fai? Allora vai di scoterone
corvina71
Ginocchio a Terra
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Inviato: 3 Giu 2018 22:33
Personalmente preferisco il bauletto
Helixpomatia
Super Sport
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Inviato: 4 Giu 2018 11:11
corvina71 ha scritto:
Beh la versys meno della altre in quanto non monta il telaietto per le valigie. Si montano direttamente sul telaio . Se non vuoi le valigie ma ti serve spazio come fai? Allora vai di scoterone
Borse senza aggiunta di telaio, cosa che ha anche il multi 950 e apprezzo molto. Sicuramente bauletto sempre montato e le valigie all'occorrenza altrimenti, secondo me, non avrebbe senza il cambio di categoria. L'unica pecca della versys 650 è che prorpio esteticamente non riesco a farmela piacere, di gran lunga meglio il v strom se dovessi scegliere tra loro.
salvoinz
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Giu 2018 13:15
L'aspetto estetico è sempre uno scoglio notevole, a parità di qualità del motore e affidabilità del mezzo.
Poi sempre utile la prova dal vivo, così ti rendi conto (ma l'avevi già programmato...)
pabag
MotoGp
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