In caso di sinistro serio però, la moto viene sequestrata e passata al setaccio...credo che in quel caso i periti se ne accorgerebbero. È solo questo che mi preoccupa, anche se sono proprio identici agli originali.

Guarda, 1 mese fa è morta una ragazza in un incidente nella bergamasca.
Ha perso il controllo della moto ed è finita male.
Dove sta la notizia? Aveva 18 anni e guidava una ninja 636. Senza bisogno di guardare nulla, era palesemente in una condizione di illegalità alla guida, senza bisogno nè di smontare la moto nè di guardare il libretto. Però non è successo nulla, i famosi periti tecnici blah blah non hanno rilevato nulla. Poi non so come andrà avanti, ma se fosse successo qualche reclamo, vista la delicatezza del tema, ci sarebbero titoli in tutti i giornali locali e nazionali.

Io non credo...il perito è lì apposta per non far pagare l'assicurazione. Un esempio stupido, che poi tanto stupido non è:
Se tu parcheggi un'auto non assicurata sul suolo pubblico e qualcuno gli va addosso e si fa anche male, dovrai pagare tu i danni a lui perché la macchina non poteva sostare su strada senza assicurazione. Nello stesso modo se circoli con una moto non omologata (e come ho detto prima, il faro compromette l'omologazione del mezzo) e qualcuno ti fa cadere, se la moto viene sequestrata e si accorgono della magagna, non ti fanno risarcire perché tu in strada non potevi esserci...e se dimostrano che l'incidente è stato causato dall'abbagliamento del faro cinese mal regolato, probabilmente si pagheranno anche i danni.

Se dovessi farmi molto male (grattata di 🎾🎾 d'obbligo) a causa di qualcuno che taglia la strada e magari mi amputano una gamba come è successo ad un mio conoscente, avendo diritto ad un risarcimento sostanzioso (parliamo di centinaia di migliaia di euro), il perito non pagherebbe...perché il faro non omologato rende tutta la moto non idonea alla circolazione stradale