Approfittando della pausa invernale e visto che sono sui 40000 km ho fatto revisionare le sospensioni della mia ss 900 fq (anteriore showa originale posteriore mono ohlins derivato da un ss 1000 ds).....che dire, la moto è cambiata completamente, un pò perchè la forcella a detta del tecnico era abbastanza malmessa al suo interno ( nonostante già una volta avessi cambiato paraoli e olio, lavoro fatto in casa..) ma soprattutto il mono non era neanche parente a come deve essere l'ohlins dedicato alle faro quadro!! infatti mi ha cambiato la molla con una notevolmente più morbida oltre che non progressiva, l'interasse lo ha portato a 330 mm (ma li avevo fatto casino io allungandolo a 336!! per l'f.q. la misura giusta è 328) e anche all'interno ha cambiato escursione e tarature...insomma lo ha regolato come dovrebbe essere secondo le specifiche ohlins relative alla mia moto (e al mio peso ma quello credo sia standard visto che sono sui 75 kg). Ieri primo giretto di prova, le buche sono quasi scomparse, la moto si guida con grande facilità e io sono tornato fresco e riposato nonostante fosse la prima uscita (di solito ritorno abbastanza stanchino...)
Ne traggo le seguenti (e personali ma spero utili!) conclusioni:
1) non installare sulla propria moto componenti che non sono studiati per la stessa;
2) far fare certi lavori a tecnici competenti
3) far rientrare la revisione delle sospensioni tra le operazioni di routine specialmente se a volte si è andati in pista!!