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Africa Twin è la moto giusta per me?
15953237
15953237 Inviato: 3 Apr 2018 21:11
Oggetto: Africa Twin è la moto giusta per me?
 

Ciao a tutti,

mi sono appena registrato quindi mi presento brevemente. Ho 29 anni e vivo in Germania da quasi 5. In Italia ho sempre guidato scooter (SH 300 per le strade di Roma), e per questo motivo ho preso la patente A2 (purtroppo con restrizione 78) nel 2012, quindi oggi mi ritrovo una A3 con il vincolo del cambio automatico.

Siccome vivo all'estero, rifare l'esame patente è piuttosto complicato per me, quindi ho deciso di optare per una moto con cambio automatico, e il DCT honda sembra proprio fare al caso mio.

Ebbene, veniamo al dunque! Entro fine anno mi trasferirò in Svizzera, e ho intenzione di prendere - dopo molti anni di attesa - finalmente la mia prima moto. Ho pensato alla Africa Twin perchè me ne sono innamorato, e in più ha il cambio automatico, gran comodità nelle mie condizioni.

In generale cerco una moto che mi permetta di fare gite fuori porta in 2, sia il weekend (mattina-sera) che magari per qualche giorno con pernottamento in tenda per le valli della Svizzera o nei balcani o dove capita insomma. Credo di fare prevalentemente asfalto, ma vorrei poter andare ovunque e mi piace lo spirito dell'avventura della Africa Twin: da viaggiatore quale sono (o meglio, vorrei essere) la sento molto vicina al mio modo di essere. Al tempo stesso cerco una moto che mi accompagni tutti i giorni nella realtà urbana, che mi porti a lavoro sotto ogni condizioni metereologica. Insomma, una moto a 360 gradi. La comodità in due, come dicevo, è importante.

Insomma, cerco una moto da tutti i giorni, che però mi possa accompagnare in qualsiasi avventura, anche se al 90% farò asfalto. Deve essere comoda in due e non consumare troppo.

Secondo voi, la AT fa al caso mio? In particolare stavo adocchiando anche il modello Adventure Sports, che da quello che ho capito è pensata per un utilizzo più off-road che ora sicuramente non farei, ma al tempo stesso non vorrei pentirmi in futuro di non prenderla se mi volessi divertire di più. In bici ho fatto anni di enduro (quasi downhill) e so quanto è divertente andare fuori strada. La domanda quindi è: prezzo a parte, ci sono degli svantaggi della Adventure Sports rispetto a quella base? Mi fa molto gola la maggiore protezione, il serbatoio piu capiente e la forcella maggiorata, ma non vorrei che fosse scomoda rispetto alla versione base.

Grazie per qualsiasi input!
 
15953360
15953360 Inviato: 4 Apr 2018 6:49
 

Bella domanda? meglio la base o l'AD?
In teoria la risposta é semplice!... entrambe icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
Entrambe permettono tranquillamente di poter affrontare off leggero (chi sa usare tali endurone anche qualcosa in più, ma... quanti lo farebbero? eusa_think.gif ).
Dai test fatti sembrerebbe che l'ADV é meglio per l'off (in quanto ha sospensioni più lunghe) ma...il serbatoio maggiorato da più fastidio proprio nell'uso in fuoristrada ed anche il cupolino più alto! eusa_think.gif
Quindi é solo una questione di gusti... estetici 0509_up.gif
E' la moto (attuale) dei miei sogni (per gli stessi motivi tuoi: strada più strade bianche) ma tutt'ora ho difficoltà a scegliere tra una base (però con colorazione tricolor) e l'ADV.
Ultima analisi l'ADV é veramente alta (quindi sconsigliata ai "nanetti" icon_asd.gif ) 0510_saluto.gif
 
15953411
15953411 Inviato: 4 Apr 2018 8:34
 

Ciao e grazie mille per la risposta.

Sì, ho letto che la Adventure Sports è più alta. Io sono 182cm, penso che per la mia altezza vada ancora bene.

In generale, secondo te la maggiore altezza comporta scomodità? Ricorda che comunque sarebbe la mia prima moto, non ho decenni di esperienza di guida enduro.

In due della Africa twin in generale che si dice? Il passeggero sta comodo?
 
15953465
15953465 Inviato: 4 Apr 2018 10:08
 

Credo che l'AT sia la moto giusta per te. Il fatto che tu la porti quasi sempre su asfalto non le fa danno e la maggior parte delle persone che la acquistano nemmeno tengono in considerazione la possibilità di portarla in fuoristrada. Io non avrei dubbi, sceglierei la adventure sports ad occhi chiusi perchè intendo col tempo diventare un motociclista maxi-enduro all-terrain. L'unico svantaggio rispetto alla versione base secondo me è il prezzo. A seconda della statura della persona la maggiore altezza della sella potrebbe essere un problema. Io sono 180cm e sulla mia Transalp (altezza sella 843mm) tocco agevolmente con entrambi i piedi, con tallone a terra e gambe ancora flesse; immagino di poter toccare anche sulla adventure sports con la sella regolata al minimo (900mm) almeno con entrambe le punte, ma ti consiglio di provare prima ovviamente 0509_up.gif
 
15953504
15953504 Inviato: 4 Apr 2018 10:51
 

In sostanza... da quello che ho letto/capito nelle varie prove, la ADV é più "scomoda" in enduro in quanto costringe ad avere le gamme larghe in piedi (serbatoio largo) e il cupolino più alto (quindi più facile da "urtare").
Tieni presente che ha una manubrio più alto della base e le già citate sospensioni di circa 2 cm più alte.
Mentre il serbatoio così capiente porta il vantaggio di fermarsi meno spesso al distributore.
Comunque la Honda ha affermato che la ADV é una versione più "OFF" della base, quindi...
Se dovessi acquistare la moto solo con la "RAGIONE"! direi... vai di base.
Per il resto conta quella che ti fa sognare di più icon_asd.gif icon_asd.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
Altro discorso sono gli accessori.
Se sei un patito di accessori aftermarket (quindi non Honda in questo caso) con la base puoi "montare" quello che vuoi (la ADV ha di serie le manopole riscaldate, la presa 12v, cupolino alto e tubolari).
Forse (anzi sicuramente) la ADV manterrà di più il suo valore in quanto (per adesso) é un modello "speciale" dedicato ai 30anni celebrativi dalla prima A.T. (fattore non trascurabile in caso di rivendita) eusa_think.gif 0510_saluto.gif
Tirando le somme... credo che ti troverai bene a prescindere se acquisterai la base o la ADV 0509_up.gif 0510_saluto.gif
 
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