wkowalski ha scritto:
perchè dovresti bloccare il meccanismo? lascialo girare, così la centralina pensa che sia tutto a posto e non va in recovery.
PS: quando dici che hai guadagnato qualcosa, vuoi dire che hai provato la moto al banco prima e dopo la modifica, e hai riscontrato un aumento tangibile di coppia/potenza? Mi sembra strano perchè le secondarie migliorano la guidabilità e aumentano la coppia ai bassi, senza avere effetti negativi
E quello che ho fatto per mesi ma la centralina per l appunto nonostante le farfalle levate ai bassi regimi indica la chiusura e quindi l erogazione non è omogenea. comunque nessuna prova su banco è solo migliorata ai bassi ed è piu brusca e si sente palesemente ed ora con alberini bloccati va ancora meglio ai bassi. Unico problema qui e uno solo come ovviare all errore tutto qui!