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Problema sensore farfalle secondarie (c28) V-Strom 650
15950140
15950140 Inviato: 26 Mar 2018 0:50
Oggetto: Problema sensore farfalle secondarie (c28) V-Strom 650
 

Salve a tutti raga chiederei un aiutino se possibile.. In rete avevo letto di qualcuno che, avendo tolto le farfalle secondarie, ha bloccato il motorino e quindi alberini in apertura in modo da far erogare sempre la giusta carburazione da parte della centralina, ma bypassava l errore c28 in qualche modo con qualche resistenza.. Io sono nello stesso dilemma ho fatto tutto ma devo eliminare l errore che giustamente spunta ad ogni avvio ma non trovo piu dove l avevo letto... Ho un strommina k4 650.. Da premettere che non voglio smontare gli alberini chiudere i fori occupati da essi con resina etc... Ma solo capire come ingannare il sensore e non farmi spuntare l errore.. Se qualcuno fosse in grado e cosi gentile da potermi aiutare lo ringrazio.. P. S nn so se puo fare qualcosa ma monto il gpack e il lambda boost! Grazie mille a tutti! icon_biggrin.gif icon_smile.gif
 
15950204
15950204 Inviato: 26 Mar 2018 9:42
 

se vuoi togliere le secondarie, la cosa più facile è svitare le farfalle dagli alberini e lasciare tutto il resto come sta, così non ci sono problemi.
In realtà poi è una cosa che ti sconsiglio, visto che non guadagni nulla e perdi guidabilità ai bassi regimi.

ciao

WK
 
15950211
15950211 Inviato: 26 Mar 2018 10:05
 

[quote="wkowalski"#15950204]se vuoi togliere le secondarie, la cosa più facile è svitare le farfalle dagli alberini e lasciare tutto il resto come sta, così non ci sono problemi.
In realtà poi è una cosa che ti sconsiglio, visto che non guadagni nulla e perdi guidabilità ai bassi regimi.

Come ho scritto su io avevo gia tolto le secondarie, da un bel po, e almeno sulla mia moto non ha perso niente anzi a guadagnato qualcosina. Vorrei solo sapere come eliminare l errore c28 dato dal motorino da me bloccato in apertura. Ho letto di qualcuno che bypassava il sensore del motorino con una resistenza ma non ne ho la minima idea di come si faccia.. E chiedo help tutto qua grazie 😉
 
15950216
15950216 Inviato: 26 Mar 2018 10:20
 

perchè dovresti bloccare il meccanismo? lascialo girare, così la centralina pensa che sia tutto a posto e non va in recovery.

ciao

WK

PS: quando dici che hai guadagnato qualcosa, vuoi dire che hai provato la moto al banco prima e dopo la modifica, e hai riscontrato un aumento tangibile di coppia/potenza? Mi sembra strano perchè le secondarie migliorano la guidabilità e aumentano la coppia ai bassi, senza avere effetti negativi
 
15950241
15950241 Inviato: 26 Mar 2018 10:49
 

wkowalski ha scritto:
perchè dovresti bloccare il meccanismo? lascialo girare, così la centralina pensa che sia tutto a posto e non va in recovery.
PS: quando dici che hai guadagnato qualcosa, vuoi dire che hai provato la moto al banco prima e dopo la modifica, e hai riscontrato un aumento tangibile di coppia/potenza? Mi sembra strano perchè le secondarie migliorano la guidabilità e aumentano la coppia ai bassi, senza avere effetti negativi



E quello che ho fatto per mesi ma la centralina per l appunto nonostante le farfalle levate ai bassi regimi indica la chiusura e quindi l erogazione non è omogenea. comunque nessuna prova su banco è solo migliorata ai bassi ed è piu brusca e si sente palesemente ed ora con alberini bloccati va ancora meglio ai bassi. Unico problema qui e uno solo come ovviare all errore tutto qui!
 
15950465
15950465 Inviato: 26 Mar 2018 17:49
 

Roger84ct ha scritto:
comunque nessuna prova su banco è solo migliorata ai bassi ed è piu brusca


appunto, è diventata solo più brusca, il che ti dà l'illusione di avere più spinta, ma è solo un maggiore effetto on-off, ovvero un difetto di erogazione... potenza e coppia non possono aumentare togliendo le secondarie... rimontale, e hai risolto a costo zero icon_smile.gif

ciao

WK
 
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