Anche i modelli precedenti mi piacciono molto(sono anche più economici),ovviamente fari strumentazione ecc sarà essere tutto omologato(comprato usato o nuovo) come se fosse una r6 2006+

Forse non mi sono spiegato.
Su una 2002, cioè prima serie R6, puoi montare solo fari omologati per quel modello, quindi prima serie 1999-2002 se non sbaglio. La 2006. cioè terza serie, o successive sono un modello diverso come omologazione, dal punto di vista "burocratico" sono un'altra moto anche se il nome commerciale è lo stesso.
Quindi a rigore non si può fare. Poi dal punto di vista "pratico" se monti tutta la carrozzeria 2006, a parte che mi pare un'impresa non semplicissima e neanche economica visti i valori delle moto, nessun tutore dell'ordine che non sia un maniaco appassionato di R6 si accorgerà del fattaccio, visto che l'insieme appare un tutt'uno, non come aggiunte più o meno posticce.
Le carene che io sappia non hanno questi vincoli omologativi e ancor meno sono soggette a controlli, tanto che molti p.es. girano con quelle in resina, che probabilmente ad essere fiscali dal punto di vista dei materiali utilizzati non soddisfano alcuni requisiti generali delle onnipresenti norme CE.
Spero di essermi capito

Quindi in poche parole mi conviene comunque comprare un modello più recente?

Economicamente parlando, in termini di tempo e denaro, sì.

Se invece ti dilettassi con il bricolage, ne trarresti un discreto divertimento.

Beh alla fine a me basta quello,devo iniziare a metterci mani sui motori. Quindi oltre al divertimento imparo la moto e tutti i suoi componenti(che è sempre stato il mio sogno)

Però metter mano sulle carene ed adattarle è una questione ben diversa (ed una tantum) rispetto a quella che invece è la manutenzione ordinaria. Partire con un progetto tanto ardito senza strumenti e senza cognizione di causa (spendendo il giusto e con il rischio di rovinare il materiale) imho non è il miglior modo per approcciarsi alla cosa e rischia di essere frustrante, se non si ha già dell'esperienza.

Io proverei a chiedere lumi sul forum tecnico, specificatamente nel subforum relativo alle carene: lì potrai informarti e capire quanto il tuo progetto sia fattibile e con che costi e tempi.

Mi mandaresti il link del subofurm? Sono nuovo e non so ancora orientarmi nel sito. Comunque volendo far mettere mani ad un meccanico esperto,con tutta la roba già comprata una semplice rimozione e installazione di carene/fari e strumentazione non credo verrebbe a costarmi tanto

Preparazioni e componentistica carene moto

Sul fatto che non ti costi tanto, lasciami essere dubbioso. Se, come molto probabile, è stato modificato il telaio tra i due modelli, è assai difficile che i punti di attacco tornino, che la nuova carena non vada ad interferire con la ruota anteriore ed il manubrio e via discorrendo. Probabilmente si renderà necessario forare le carene, predisporre delle staffe, tagliarne in parte. Come ti dicevo, a volte ci sono difficoltà con le carene cinesi del modello specifico, figuriamoci mettere le carene di un 2015 su una 2006. Contento di sbagliarmi, eh: magari il telaio è immutato da 10 anni e non ci sono problemi.

Capisco, ma allora mi verrebbe da dire che per l'utilizzo che ne farai una SS è un po' sprecata. Chiaro che se ti piace quel genere di moto può valer la pena fare dei sacrifici però, come giustamente ti fanno notare, rischi di pagare non poco per avere un risultato mediocre.