Salve a tutti ho quasi 18 anni e ho un'irrefrenabile passione per le moto da enduro. I miei non ne sono molto felici dato che hanno rischiato più di una volta la morte in moto ma anche loro sanno che vuol dire la passione per le 2ruote.
Detto questo non ho mai guidato una moto vera ma da sempre vado in minimoto.
Con un budget di circa 2000/2500€ vorrei prendere una enduro usata. A proposito specifico che:
-penso di preferire un 2t perchè ho letto che il 4t è noioso a lungo andare (poi ditemi voi)
-non mi intendo troppo di meccanica ma se c'è da pulire qualche parte ogni tanto non mi intimorisco
-la userei all'60/70% enduro, il resto strada
-deve avere a libretto 15cv perchè prendo la patende b e non la a
-sono alto 1.77mt e peso 70 kg
Ringrazio in anticipo tutti
) ma rimango dell'opinione che i 4t abbiano troppa poca potenza pura...è come un cavallo che va al trotto e uno che va al galoppo. Comunquela hm l'avevo vista ma, oltre a non trovare buone offerte non riesco a trovare neanche il modello competition. L'husky mi piace molto e l'aprilia l'ho vista da un amico...mi sembra la meno prestante tra le 3, anche con una ciclistica più "scomoda" e pesante.
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All'inizio delle sospensioni più morbide sembrano comode e pratiche, poi però quando inizi a darci dentro vedi presto i limiti. Infatti tanta gente sull'SM cambia il mono.
O meglio.. Se vuoi una moto che ti consenta un utilizzo DUAL scarta tutte le racing.. E ne hai citate un sacco. La 250 e 450X di Honda come la mia, i 300 2t, i vari 525 ecc. Inoltre la frase iniziale l'ho detta per un motivo: non puoi volere un vero motard e allo stesso tempo una vera enduro. Certo le ruote plug&play le puoi pure avere. Ma come fai per tutto il resto? Soprattutto per quel che riguarda il comparto sospensioni. Tra enduro e motard c'è un divario enorme. E l'impianto frenante ovviamente. Per non parlare della rapportatura finale.. Insomma.. Bisogna scendere a compromessi! Il DRZ 400 farebbe al caso tuo! Ottima anche per cominciare! Le altre le lascerei da parte sono più impegnative e specialistiche.
. Certo cambiando qualche pezzo la moto si svecchia e di parecchio ma sono soldi da investire su un progetto che non so quanto possa durare anche perchè data la carenza di piste da fuoristrada a Roma se non trovo gente con cui uscire credo che passerò al motard. Comunque è proprio lo stile della moto che non mi attira più di tanto, a questo punto il candidato perfetto sarebbe un drz ma di valenti ne vedo pochi in giro validi...resta il fatto che mi sono chiarito le idee e che non posso comprare niente prima di avere i soldi dello stipendio estivo (con cui arriverei a 1500/1600€ di budget mio al 100%)
