Salve ho un booster Ng con gt Athena sporting
Multivar, delta clutch regolabile,Polini Evolution,
21 dell'orto,e aspirazione oversize stage 6.
Ho l airbox originale modificato da me.
Prima montavo un pwk 24 e airbox con un grosso foro dietro ma mi faceva i vuoti
Ora col 21 va abbastanza ma non quanto prima
Cosa mi consigliate rimetto il 24 e cerco di carburarlo meglio? O lascio il 21 che non mi ha ancora dato problemi ( a differenza del 24 che se acceleravo completamente mi si spegneva)

E certo che con il 21 non va come con il 24.
Il 21 va con filtro aperto a cono e spugna, il 24 idem
Gli air box modificati fanno ridere, ci sono passato , ma aperti vanno in altro modo