primi controlli gsx inazuma usata

14.ooo km se sono reali sono davvero pochi.
counque i controlli sono sempre gli stessi :
- telaio che non deve essere stato incidentato / risaldato / riverniciato / piegato...
- compressione cilindri / pressione olio
- verifica usura dischi e freni, corona, catena, pignone...
- rumore motore (albero) / distribuzione (catena valvole)
- innesti cambio che non si devono impuntare.
- cerchi che devono essere originali e in buono stato..
- gomme corrispondenti al libretto
- impianto elettrico..
- possibilmente che sia tutto originale con poche elaborazioni.
(soprattutto marmitta omologata, collettori, filtri, ecc. ecc.)
Tenendo conto che la moto d'epoca vuoi o non vuoi avra' sempre 10.000
problemini da risolvere, dal tubino di gomma crepato, ai carburatori intasati,
o qualche membrana da sostituire....
Bisogna considerare anche i consumabili che normalmente si cambiano
a prescindere dall' anzianita' :
- kit gomme + catena = 500€
- il bollo e la revisione almeno 250€.
- Il tagliando completo che potrebbe richiedere anche 400€