Così su due piedi me verrebbe da consigliarti di guardare il Suzuki DRZ400 e la poco famosa Honda FMX.
Ci sarebbe anche la Yamaha XT660X (guidabili con la A2 solo da un certo anno in poi).

io starei su qualche cre 250 o kxe 250 doppia omologazione

Proprio ferma non lo è, però se da una parte ha un motore indistruttibile e poco assetato (20-22km/l), dall'altra il comparto sospensioni non è il massimo e pesa parecchio (184kg in ordine di marcia col pieno).

Com'è la manutenzione?
Aw non voglio limitarmi alle 250 visto che posso guidare moto fino a 35kw

ciao...basta che tu riesca a provarle...secondo me ti autoconvincerai...

ciao, non mi intendo molto di prezzi e non so bene come funzioni il mercato sulle moto che sto per citare( hai definito bene il tuo budget per questo specifico) ma mi sembra opportuno almeno che ti faccia un idea su cilindrate un po' piu alte, anche il mio prossimo acquisto sarà per la A2 e pensavo a un ktm 690 smcr, ma mi sa che siamo un po fuori budget
Comunque, prova a guardare Husqvarna 610 o 630, sono moto fuori produzione appunto perche Husqvarna è fallita e in mano a ktm però so di molti che fanno questa scelta come moto per A2.
Potresti provare ad orientarti su moto di quell anno magari anche ktm 660 o modelli del genere ( ce ne sono parecchi e non voglio sparare a zero so che molti hanno impostazione racing e non rispetterei un altro parametro che hai imposto quindi mi fermo qui!)

Ho trovato un Husqvarna 511 con 10k km a 4500€ del 2011. Ha un bel po' di modifiche, scarico completo,Sblocco della centralina ...
Ne vale la pena?
Il venditore mi ha detto che tra 10 k va fatto il motore se la uso in strada , 5k se in pista.

Cosa ne pensate?

Se il motore non l'han rifatto da pochissimo te lo devi rifare tu tra poco se la moto ha 10.000km...poi 5000km in pista ahahahaha...sulle racing si contano le ore non i km (e in ogni caso non ne fai 5000 in pista con lo stesso pistone)
Chiediti come mai tutti vendono le racing quando hanno circa 10.000km o poco meno...se ti fa vedere le fatture del cambio pistone recente o di lavori al motore ok, altrimenti lascia stare. O tratta alla grande sul prezzo. O fatti dare una bella garanzia di un anno che comprenda anche l'eventuale rifacimento del motore visto che ti ha garantito altri 10.000km tranquillo
Io ti consiglio di prendere una racing con motore da rifare a poco...tipo 2000 euro..poi rifai tu il motore, gli fai tu il rodaggio per bene e almeno sei tranquillo che davvero sia tutto nuovo.

Questa è la 511 non dovrebbe essere racing ma stradale

Vedrai che tra poco essendo finita la stagione troverai qualcosa! Verso Natale sicuro perchè chi vuole cambiare moto non si vuole perdere la nuova stagione dunque in autunno-inverno vende e con prezzi anche più bassi solitamente! Poi dipende anche in che zona sei..