Salve a tutti,
mi stavo documentando sulla sostituzione dei dischi frizione di un Minarelli AM6.

Alcune domande:
- Una volta svuotato il circuito di raffreddamento e staccato il manicotto dal coperchio poma, non c'è bisogno di smontare anche il coperchio della pompa. Giusto?
- Per rimuovere il carter frizione è necessario staccare i tubi ed il cavo che entrano ed escono dal miscelatore?
- Il bullone che blocca la pedivella (quello vicino al tappo di inserimento olio) va rimosso prima di togliere la pedivella di avviamento dal millerighe?

Adesso la domanda fatidica.....

Quando rimonto il coperchio del carter frizione, come faccio ad essere sicuro di riaccoppiare correttamente gli ingranaggi della pompa acqua e del miscelatore con gli ingranaggi presenti sul blocco motore?

Grazie a tutti.