Quoto. Aggiungo che le supersportive di cilindrata 600 hanno il vantaggio che i 4 cilindri sono veramente vuoti in basso da essere facili come dei 300 fino a che non entrano in coppia, ma questo avviene parecchio in alto. Quindi certe supersportive hanno vantaggi che bicilindriche pur di potenza assai minore non hanno perché il bicilindrico spinge in basso, se no che bicilindrico è?

Ottima scelta.
Usa la testa e divertiti!!!!

Va bhe al di fuori delle discussioni varie ringrazio tutti davvero ma ormai mi sono messo il cuore in pace.
Prenderó una moto che:
-Mi piaccia esteticamente,
-Abbiamo un motore che anche da manico non mi annoi anche se ora dovró stare molto attento,
-Sia comoda anche per i lunghi viaggi anche in coppia.
Quindi riassumendo queste caratteristiche e tenendo conto del mio amore per la casa di noale....
Aprilia shiver 750!!

A uno che ha solo guidato un 50ino e chiede consigli gli dici ok a una moto da 100 CV??
Sono allibito non consiglierei di chiedere qui a un amico.

Io non ho mai guidato nemmeno un 50ino e son passato direttamente ad un 600, di derivazione cbr, da 95cv.

O sei scarso tu, o sono un fenomeno io...

Trenino una domanda: tu hai portato il passeggero in giro in viaggio subito?

Trenino una domanda: tu hai portato il passeggero in giro in viaggio subito?
Dopo quanto?
Io sono molto liberale, se uno si sente può iniziare anche come hai fatto tu, ma NON SIAMO TUTTI UGUALI una scelta come la tua non si può consigliare alla stragrande maggioranza delle persone.
Io lo sto informando delle pesanti problematiche​ tutto qui.
Ma trenino tu come lo consigli di apprendere ad andare in moto? Quando portare il passeggero come ha detto di voler fare? Ti chiedo perché la tua esperienza è simile, non avete guidato moto e volete iniziare da moto assai potente. La sua è ancora più difficile perché bicilindrico.

A uno che ha solo guidato un 50ino e chiede consigli gli dici ok a una moto da 100 CV??
Sono allibito non consiglierei di chiedere qui a un amico.

E se uno impara con una M3 invece che con una F40 non è che si annoia... Anzi deve stare molto attento anche con una Mana.

la Shiver ha prestazioni paragonabili ad una ER6.

Non sono d'accordo sono molto distanti.
La Shiver ha prestazioni da moto sportiva, da supersportiva, infatti ha circa 100 CV. E se guardi le prestazioni che ho riportato sono altissime.
Le prestazioni sono simili a un Monster 821 nella prova di questo mese.

Interessante questo approfondimento che stiamo facendo ma permangono i quasi 100 CV.

Cioè non hai mai guidato una macchina e inizi con una Ferrari F40???
Almeno non superare mai i 4000 giri per i primi 6 mesi.
E non portare un passeggero finché non sei padrone della moto, credo ci vada 1 anno tutto.
Tu dirai: la patente mi consente tutto.
Certo, però passare da un 50ino a un Ferrari impone un po' di prudenza.
Io te l'ho detto.

premessa: ci sono moto un po' più semplici di quelle che hai elencato, vuoi per peso, prestazioni, carattere del motore, posizione di guida e intuitività... però con calma e testa si può fare quasi tutto

Certo su nico siamo penso tutti d'accordo
Spero di trovarla e di saperla guidare il prima possibile se non una rsv 1000 almeno una vtr sp2
A parte gli scherzi spero un giorno di poter guidare un bel bicilindrico anche dalle potenze non esagerate (penso che 140 cv bastano e avanzano per gironzolare per strada)