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"Ruota libera" [guasta] in cosa consiste? [Multistrada]
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Messaggio Inviato: 14 Mag 2017 16:19
Oggetto: "Ruota libera" [guasta] in cosa consiste? [Multistrada]
 



Termine " ruota libera " qualcuno ha avuto questo problema? 0510_help.gif
Belmar24
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Messaggio Inviato: 14 Mag 2017 17:31
 

La ruota libera NON è un problema! E' un dispositivo ceh collega due organi meccanici , normalmente due organi ruotanti, che permette di rendere solidali i due moti SOLO in un senso ...mai andato in bicicletta ?
I pedali se li giri in avanti ti fanno andare, se li giri indietro sono "liberi" icon_asd.gif

Ok spiegazione poco scientifica ma spero che hai capito. icon_biggrin.gif

dato che è una spcie di cuscinetto con degli arpionismi dove si inseriscono appunto solo in un senso dei rullini o delle sfere, se è sporca o se è usurata , si cambia e via 0509_doppio_ok.gif

doppio_lamp.gif
silqua1955
Minimoto Champ
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Messaggio Inviato: 14 Mag 2017 17:58
 

Di solito per "ruota libera" si intende quella dell'avviamento.

Il senso è quello che ti hanno spiegato, cioé collegare e scollegare a seconda delle necessità due parti in rotazione. In questo caso specifico, motorino d'avviamento e motore.

Come tutti i pezzi, si può rompere; su alcune moto nasce fallata e quindi si rompe più spesso del previsto. In quel senso sì, può "dare problemi". Ah, e sugli scooter può capitare di volerla/doverla togliere, per motivi vari, ma si parla sempre di motori elaborati.

Quindi... a te come mai interessava?
TommyTheBiker
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Messaggio Inviato: 14 Mag 2017 20:55
 

Grazie mille per le vostre delucidazioni..
Purtroppo sembra che sia la causa perla quale la mia Multistrada ds 1000 non vuole accendersi... vedremo cosa mi dirà il meccanico... grazie ancora a tutti 0509_up.gif
Belmar24
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 14 Mag 2017 22:46
 

Più che possibile: sulle Ducati è un problema comunissimo.

Non è che sia colpa di Ducati, eh, intendiamoci! Il problema è che essendo dei motori belli grossi e con una notevole compressione, richiedono dei motorini d'avviamento belli cazzuti. Se la batteria non è al top, il motorino d'avviamento sforza, e dài e dài la ruota libera va a farsi benedire.

Onde evitare che il problema si ripeta, collega frequentemente il mantenitore. Se il tuo mantenitore usa i connettori SAE
Link a pagina di Triumphrat.net
collegane uno alla batteria e tienilo nel sottosella, così non hai bisogno di staccare la batteria tutte le volte; io sulla mia moto faccio così icon_smile.gif

Ti consiglio inoltre di mettere una batteria ad alto spunto; al litio sarebbe veramente il top, ma sono costosette.
TommyTheBiker
Admin2
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Messaggio Inviato: 15 Mag 2017 6:49
 

Sì il mantenitore ce l'ho e quando ho cambiato la batteria ho rimesso una yuasa...grazie! 0509_up.gif doppiolampgreen.gif
Belmar24
Foglio Rosa
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