DueRuote ha scritto:
Voto 1 - Pneumatici (vecchi o scalinati o gonfiati a pressione errata)
Voto 2 - Visto che parli della frizione, potrebbe essere anche la catena tensionata male oppure con una maglia grippata. A me l'aveva fatto proprio un 620. La catena sembrava ottima, ma guardandola scorrere tutta sul pignone (più piccolo della corona) ho notato alcune maglie grippate. Risolto cambiando tutto.
Voto 3 - Qualcosa stretto male. Controlla tutto.
Infatti i problemi sono sorti dopo il cambio gomme. In seguito la moto è stata portata da un meccanico che ha rifatto l'equilibratura, smontato e rimontato lo pneumatico quindi escluderei il voto 3 ma anche il 2 perchè è stata regolata anche la catena. Noto inoltre che dove c'è la "cera" della gomma, lì le impurità ma anche sassolini più grossi tendono a rimanere incollati.