che io sappia, lo hanno entrambe da anni.

quello della honda non lo vedi perchè non ha una forma tradizionale, essendo elettronico.

Non saprei....alcuni mi dicevano che viene montato solamente sulla Fireblade SP.....io guardavo sopra al manubrio dove sono montati normalmente, non so poi se si sono inventati qualcosa di particolare nascosto da qualche parte sotto ai semimanubri...

Salve a tutti,
vedendo le foto di alcune CBR1000 ed alcune R1 ho notato che non si vede l'ammortizzatore di sterzo quindi suppongo che di serie non ci sia.
Sapete niente a riguardo? Lo montano solo su alcune versione e/o annate oppure bisogna in caso montarselo successivamente da se comprando un kit aftermarket?
Grazie mille

Non lo vedi guardando dove?
Non ce l'hanno montato sopra/accanto la piastra di sterzo come le moto italiane, ma ce l'hanno sotto... lungo la forcella.

Ah allora forse è per quello...mi serviva saperlo perchè sto decidendo la prossima moto ed ero indeciso fra queste due....speravo che per lo meno avessero l'ammortizzatore di sterzo considerando il costo, o per lo meno mi interesserebbe capire da quale annata viene montato di serie (che sia lungo la forcella, a pistoncino o altro...).....

Ad ogni modo l'ammortizzatore di sterzo non serve granchè, puoi benissimo trascurarne la presenza (a patto che non guidi aggrappato al manubrio)

I miei amici che hanno delle sportive nelle mia zona mi hanno sempre consigliato di metterlo (nel caso in cui non ci sia ovviamente) perchè mi dicono sempre che a volte quando l'asfalto non è una tavola sono stati spesso salvati da delle "sbacchettate" paurose proprio dall'ammortizzatore di sterzo! Nella zona dove abito io potrebbe essere vero, anzi sicuraemente lo è perchè ci sono bellissime strada in cui divertirsi con una moto del genere ma purtroppo l'asfalto non è dei migliori...

Se mi dici così... male! Dovrebbero guidare un po' più rilassati e sciolti
Considera che i piloti l'ammo di sterzo lo tengono regolato al minimo (come se non ce l'avessero): ricorda, la testa della moto deve sempre essere libera di muoversi oscillando per assorbire le asperità del terreno senza farti cadere... e tu devi essere bravo a non trasmettere le oscillazioni al posteriore attraverso il tuo corpo

magari dacci informazioni a riguardo delle annate specifiche per cui sei interessato alle moto in questione.
Così vediamo rapidamente se era previsto di serie o meno.
Ti sconsiglio di scegliere in base alla presenza o meno di questo pezzo di serie.
Quello che voglio dire è che se ti piace una moto che di serie non lo ha, è molto probabile che nella guida su strada non ne sentirai il bisogno.

Se previsto di serie... ovvio che ci deve essere e deve essere efficiente.

Se non previsto di serie, se usi la moto su strada normale, anche io faccio parte di quelli che ti Sconsigliano il montaggio aftermarket.

Meglio pagare un buon mecca per farti una regolazione a dovere del canotto di sterzo e delle sospensioni.

Concordo con quanto detto a riguardo da NEO.