Ciao a tutti.
Per necessità mi trovo a dover usare lo scooter (f12 euro 0) per spostamenti importanti, 90 km per volta in extraurbano.

Attualmente con top nero, albero athena racing, 19, reverse faccio poco meno di 21km/l (faccio lunghi tratti a velocità costante con un filo di gas), pacco monopetalo, trasmissione completa.
Voglio migliorare l'erogazione del motore, e guadagnare qualcosa in allungo e ripresa per avere più spunto quando devo superare qualche camioncino o pensionato rimanendo con questi consumi.

Parlando di top nero:
Mi piace la conformazione ad 8 travasi ed ho rifinito la luce di scarico portandola ad una forma rettangolare, migliorando la ripresa. Però al pmi il pistone non scopre completamente travasi e luce di scarico. L'idea è di spessorare sotto (circa 1mm) e poi tornire sopra per recuperare la compressione con uno squish a 1-1.2mm e tenere lo scarico a 188-190 gradi massimo.
Che voi sappiate il viola a travasi è messo come il nero? Perchè se così fosse dopo queste operazioni sarebbe più o meno come avere un viola con scarico più basso e bifascia, che sarebbe proprio quello che vorrei fare.

Parlando di scarico:
Dovrei avere una espansione non estrema, del tipo che riesca a sfruttare il cilindro già da 7000 giri ma che in caso di bisogno mi consenta (visto l'aumento delle fasi) di allungare tirando bene anche fino a 11000. l'ideale sarebbe avere il picco attorno a 10000 giri. Tra quelle omologate sono indeciso tra shoot e proreplica. Come tiro ai bassi con un nero leggermente più spinto secondo vuoi quale avrebbe il miglior compromesso tra range di utilizzo e allungo?

Credo che facendo un lavoro come si deve l'affidabilità non venga influenzata (visto che non tiro quasi mai) e che dovrei sicuro guadagnare qualcosa. Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha già fatto qualcosa di simile e se ha consigli su fasature o qualsiasi altra cosa. Rapporti allungati cosa ne pensate?