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Intervento DTC Monster 1200s
15781830
15781830 Inviato: 20 Mar 2017 23:09
Oggetto: Intervento DTC Monster 1200s
 

Ciao a tutti.
Sono un felice possessore di un Monster 1200s versione 2014, ma da tempo ho qualche dubbio sull'efficacia del DTC, di cui non vedo mai accendersi la spia di intervento. O meglio, il sistema funziona, poichè mi è capitato di veder lampeggiare la spia in occasione di qualche buca o dosso affrontato in partenza in prima marcia, ma durante l'uso anche sportivo non vedo mai accendersi la spia.
Mi è poi capitato di partire da fermo sotto la pioggia in modo tranquillo, e dover chiudere l'accelleratore perchè la ruota posteriore ha iniziato a slittare e sbandare lateralmente.
L'anno scorso ho cambiato le gomme originali Diablo rosso 2 con Pirelli Diablo rosso 3, delle quali sono soddisfattissimo. Non so però se questo possa aver modificato la taratura del DTC in modo tale da farlo intervenire solamente dopo che la ruota posteriore ha già iniziato a slittare marcatamente, anche se impostato nel livello 8 che è quello più invasivo.
E sì che l'anno precedente avevo cominciato ad abbassare il livello d'intervento da 6 verso il 4 perchè mi sembrava di avvertirne marcatamente l'intervento in curva... forse l'ho sognato?
Qualche altro possessore di Monster 1200s può riportare le sue esperienze in merito?
Saluti e grazie a chi vorrà intervenire.
desmoriki
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
15787983
15787983 Inviato: 1 Apr 2017 21:30
Oggetto: Nessuno che sia disposto a condividere la sua esperienza?
 

Ciao, nessuna risposta?
In fondo i forum servono soprattutto a condividere le esperienze.
Possibile che nessun possessore di Monster 1200 abbia voglia di farmi sapere come funziona il DTC sulla sua moto?
Se qualcuno ha voglia di spendere qualche minuto per portare la sua esperienza, lo apprezzerei moltissimo.
Un grazie a chi vorrà intervenire.
desmoriki
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
15788506
15788506 Inviato: 2 Apr 2017 23:10
 

io ho il 1200 ma credo sia la stessa taratura di dtc.
Uso prevalentemente in touring non vedo mai la spia accendersi anche perche se succede non sto guardando il cruscotto... però sento che mi smorza la potenza in uscita di curva...

ti consiglio un reset, vai in impostazioni e resetta i riding mode

lamps
7even_Teschi
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
15789130
15789130 Inviato: 3 Apr 2017 20:12
 

Ciao 7even_Teschi, ti ringrazio del feedback. Si, anch'io ho avuto a lungo il dubbio di non veder la luce accendersi perchè ero impegnato a guardare altrove....
Se non sbaglio la nostra centralina (1200 e 1200s sono senz'altro identici da questo punto di vista) dovrebbe accorgersi dell'angolo di piega e regolare diversamente il DTC, quindi forse a moto verticale è comunque molto meno invasivo.
Rifarò le prove con diverse tarature, cercando di porre l'attenzione in uscita di curva.
eusa_angel.gif eusa_angel.gif
desmoriki
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
15790402
15790402 Inviato: 5 Apr 2017 16:37
 

Si il nostro abs bosch gestisce l'abs e l'antispin su ogni angolo utilizzando un giroscopio.
Consiglio...
Tieni il riding mode che conosci meglio ed imposta il solo dtc al massimo.... se noti differenze capisci che esiste icon_smile.gif

lamps
7even_Teschi
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
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