Possibile, anzi probabile.
I cuscinetti dello sterzo dell'yz col telaio in alluminio sono gli stessi delle rm (modello precedente alla tua, che però di telaio è molto simile, penso).

Considerando che il telaio in ferro delle yz ha molte cose in comune con quello in allumino si potrebbe pensare che anche il canotto abbia le stesse misure delle sedi, dei cuscinetti e quindi del perno che tiene unite le piastre.

Ergo, secondo me si potrebbero montare senza modifiche le piastre e tutto l'avantrano di un yz su un rm.

Tu non lo capisci ma chi ce l'aveva prima lo sa sicuramente bene, magari si è schiantato contro un albero, ha spezzato il perno della piastra inferiore con annessa sede e piegato forcelle e cerchio.
Poi per puro caso ha trovato tutto l'avantreno in vendita e fine della storia...

E' una situazione un po paradossale ma decisamente plausibile

Si ci avevo pensato anche io! Perché uno di solito non cambia avantreno per estetica! Le forcelle che ho su adesso hanno anche il trattamento dlc! Non pensò valga la pena cercare un avantreno originale

Dipende...se avessero il trattamento di scorrevolezza ma fossero marce da far schifo, tipo che non vengono rifatte dal 2004 a sto punto meglio prenderle originali
Se invece vanno bene non vedo perchè cambiarle

Se ti interessa avevo visto su subito una piastra anodizzata della bud a 50 euro qualche giorno fa, con annessi riser da 28, però piuttosto che il fatbar prenderei il twinwall, anche se costa qualcosina in più...
Per l'avantreno puoi chiedere all'e prorprietario ma non è detto che sia stato lui, magari c'era un ulteriore proprietrio precedente, o piu di uno

L'avevo vista qualche giorno fa, non so nemmeno se c'è ancora
Dovresti farti un giro su subito e vedere se la trovi...Per il cerchio guarda su quello posteriore se oltre alle misure (che nel tuo caso dovrebbero essere 19x2.15) c'è anche inciso qualcos'altro...Se trovi scritto takasago allora anche quello posteriore è un excel, in caso contrario potresti avere un D.I.D. che in genere venivano montati su quasi tutte le moto giapponesi.
Se non trovi niente potrebbe essere un cerchio "normale", tipo come la kawasaki che si faceva i cerchi "in casa"

Un mio amico le aveva pagate 100 Anche se dubito le troverai ancora a quel prezzo..

Qualità assicurata, sono molto piu leggere delle originali e ti sembrerà di avere tutto l'avantreno molto più leggero.

Per il cerchio da 18 sappi che non è il suo originale nemmeno quello

Controlla anche i cerchi della wdracing...costano poco e ne ho sentito parlare abbastanza bene

alla faccia del poco hahahaha 900€

Sul sito della wd trovi le lame a 60 euro (qualche tempo fa), quindi non so dove tu abbia trovato quel prezzo ma c'è qualcosa che non va...a meno che i mozzi siano diamantati

A me è successo il contrario..ho messo in vendita l'yz quando erano tutte fuori a 3000 e dopo un settimana sono scese a 2400



Poi ho aperto in due il cambio quindi tantovale

quindi stai vendendo la moto ora? immagino quanto bello deva essere demolire il cambio hahaha

No, avevo deciso di non venderla più e due giorni dopo è successo
A questo punto non mi converrebbe nemmeno venderla con tutto quello che ci sto spendendo dietro dato che ho deciso di rifare tutto..e con tutto intendo:

pistone, banco, candela, cuscinetti cambio, pompa acqua, ingranaggio 3 e selettore 3, forchette, desmo, cuscinetti forcellone, pulizia carburatore, pulizia testa e camera di manovella ( ) spurgo freni e pastiglie davanti, filtro nuovo, catena corona e pignone con un uscita, frizione, guarnizioni varie, pulizia valvola di scarico,, ingrassaggio cuscinetti ruote, ingrassaggio cuscinetti sterzo, uniball del mono nuovo [sia sopra che sotto] ecc...poi ho smontato e ingrassato ogni singolo pezzettino, comandi gas e frizione ecc... Insomma tutto il fattibile, mancano solo i cuscinetti del leveraggio ma ho finito la liquidità


Detto ciò non riuscirei a venderla lo stesso perchè "è brutta" : le plastiche sono tutte graffiate e ha un buco nello scarico saldato a elettrodo









P.S. Ah già...le moto hanno anche le sospensioni

Ma va, tutto originale, anche perchè gli ingranaggi, le forchette ecc o li prendi originali o ti attacchi
Per la frizione ho cambiato solo i dischi, il cestello è ancora perfetto...sono della Dp con molle rinforzate, mai sentita a dire il vero come marca, però sembra fatta bene vedremo come va
Per il resto è tutto olio di gomito e i cuscinetti cambiati sono tutti prox, a parte quelli del motore che li prendo della koyo che sono quelli originali, però non li prendo insieme all'ordine dei pezzi originali ma vado in un buon feramenta dato che su partzilla un cuscinetto "x" costa 24$, mentre in ferramenta (stesso codice e stesso identico prodotto) lo pago 9.15€

Non sono meglio gli skf c4?

Mi hanno consigliato di mantenere la marca originale per mantenere tolleranze e materiali di serie

Link a pagina di Subito.it
ho visto questo annuncio! l'unica cosa che mi chiedo è se l'avantreno è uguale tra 125 e 250 :/
guardando su questo sito: Link a pagina di Motodacross.com
rm 250 del 2004 monta gli excel con la scritta rossa! quindi il cerchio anteriore è originale! cerchero sul posteriore se compare!