Devi cambiare tutto il gruppo termico, non costa molto, simile all'originale lo trovi dai 50€ circa in su, lo devi cambiare se ti sembra che la moto sia spompata, o se grippi!

Stiamo parlando di una moto che monta l'am6, secondo me non ha senso cambiare le fasce, visto che tutto il gt completo costa davvero poco, ne ho visti della tnt a 30€...
Ci guadagni affidabilità sicurezza, prestazioni e durata...
Fai conto che la rettifica+pistone costano più di un gt...

Da un gt da 30 euro cosa ti aspetti che sia rifinito decentemente oppure sia ferraglia da fondere?
E non ci guadagni in affidabilità (anzi ci perdi) a meno che ci sia un'ovalizzazione della canna sul vecchio cilindro, ma si porta comunque o in rettifica o a far ricromare che è sicuramente meglio che montare ferraglia polacca o bielorussa...

Nom sto parlando di ferraglia estera, sto parlando di prrzzi che ho visto qualche tempo fa su biolla, un gt originale non costa praticamente niente, con 50€ prendi un normale gt, con 10 o 20 in più un DR sempre alesaggio 40,3, ovviamente non andrei mai prendere un pezzo di ghisa malformato...

Ok, ma non conviene primo perché i cilindri non hanno alcuna usura se non l'ovalizzazione che avviene dopo diverse migliaia di km e secondo perché cambiare fasce o pistone costa sempre meno che prendere un intero gruppo termico nuovo

Secondi me ti sbagli perché metti una 30ina di euro se ne vanno per la rettifica se ti va bene, un'altra trentina per il pistone, poi metti il rischio che la rettifica non viene bene e ci perdi in prestazioni, detto questo mi devo informare meglio su questo argomento!