E finora non ho letto di nessuno che abbia affrontato la procedura con cerchi di primo equipaggiamento di altri veicoli (es: Tizio ha una Polo coi 17" e vuole metterci i cinque razze 18" della Golf GTI).

non penso di essermi spiegato bene

esistono componenti (qua cerchi) omologati e certificati con documentazione specifica per la moto in oggetto?

Mi hanno controllato solo la misura delle gomme che fosse identica a quella riportata sul nullaosta e basta mi hanno aggiornato il libretto aggiungendo le misure da motard! Il tutto per dire che senza nullaosta della casa madre ora non si fa nulla.. Tra l'altro aggiungo.. I cerchi non se li cagano nemmeno al collaudo (almeno per come ho visto). Gli interessa solo che le misure della gomma montata coincida con quella del nullaosta! Inoltre non penso esista una casa di cerchi che vada ad omologare i cerchi per una determinata moto e modello nello specifico! Nemmeno quelli montati originali.. Sui miei di HM c'era scritta solo la marca, la misura del cerchio e l'omologazione europea

Infatti tu hai fatto una cosa diversa da quello di cui si parlava, cioè in sostanza un'immatricolazione di esemplare unico. Una modifica che vale solo per la tua moto e che in Italia è sempre subordinata al rilascio del nullaosta del costruttore o importatore. Poi qua tutto è praticamente lasciato alla discrezione dell'esaminatore; trovi quello permissivo e nel tuo caso anche trascurato, i cerchi avrebbe dovuto controllarli e almeno verificarne l'origine; trovi quello pignolo all'eccesso o che non vuole responsabilità e non passerai mai, neanche con i progetti e i test di omologazione; trovi quello che vuole "un incentivo"...capisci ammè...
Gli originali sono omologati eccome, assieme a tutta la moto e solo per essa, sotto responsabilità o del costruttore o dell'importatore; per farlo occorre depositare un bel faldone di roba al Ministero delle Infrastrutture e Trasporti che descrive in dettaglio tutti i particolari. Poi se praticamente fa pasticci, ne monta diversi da quelli indicati ed approvati nessuno controlla nè gli dirà nulla a meno che non succeda qualcosa e scattano indagini...
Ma questo è vero anche se lo fa un privato, secondo te se metti un paio di cerchi diversi dagli originali lasciando le stesse gomme (unica cosa "a libretto") chi se ne accorge?

Allora, per le gomme c'è un elenco di moto per cui alcuni costruttori/importatori hanno rilasciato un nullaosta al Ministero per poter direttamente montare ed annotare in carta di circolazione una o più misure alternative; si tratta essenzialmente di vecchi modelli