Indeciso. [Scelta prima moto] - Confronti e Consigli Acquisto

Beh in realtà dipende da cosa cerchi.

Dai tipi che suggerisci direi che cerchi una tutto fare, da poter usare sia in città che per una scampagnata, che per un viaggio lungo, e che non si spaventi nemmeno di una strada bianca se capita.

Mettiamola così.

Ne hai due in elenco che sono in pratica delle naked rialzate con un'estetica da enduro stradale (Tracer e NC), una che è una enduro stradale vera e propria (Versys) e una che è una enduro con gomme stradali (BMW).
Il che tradotto significa che Honda e Yamaha sono moto pensate per l'asfalto. La distribuzione dei pesi, la ciclistica, le sospensioni, ecc sono tutte tarate per la strada e per trovarsi a loro agio sulle curve di una statale, il che comporta un centro di gravità più basso e un'agilità superiore, oltre ad un buon appoggio in curva, ma anche a delle sospensioni leggermente più frenate. Quindi sono più adatte a muoversi su asfalto in buone condizioni e ai giretti domenicali delle altre.
La Versys ha la distribuzione dei pesi di una enduro, il che vuole dire che è più alta di baricentro rispetto le due precedenti e che ha il peso più spostato indietro. Le sospensioni sono tarate più morbide e sono più libere, per cui diciamo che è più adatta per i viaggi e si comporta meglio sull'asfalto sconnesso, ma non nasce per andare su sterrato. Quindi ha un po' più di inerzia nell'entrare in curva, ma se la usi in città (specie sul pavè) assorbe meglio le asperità.
L'ultima di telaio è una enduro a tutti gli effetti, nasce dalla vecchia F650 che di fatto era quasi una pegaso 650 con un telaio migliore e con un assemblaggio BMW. Quindi è più improntata alla stabilità sullo sconnesso e all'agilità. Quindi meglio in città e sullo sterrato (anche se le gomme sono stradali). Per cui se stai ipotizzando di andare a fare dei viaggi più lunghi e cerchi una moto che non si spaventi davanti a nulla forse è la scelta migliore.

In tutti i casi le differenze sono minime, non è che la NC o la Tracer non riescano ad andare su una strada bianca o che la BMW sia ferma fra le curve. E' solo che sono state pensate per un certo tipo di uso per cui per esempio se vai in Corsica o in Grecia o all'Elba e ti vuoi fare un giro su una strada bianca mal messa e hai una NC devi stare più attento che con una BMW. Rischi maggiormente di fare dei danni perchè le sospensioni e i pesi sono messi in modo per favorire un tipo di guida che non è quello. Poi c'è gente che va in sardegna sugli sterrati con una supersportiva o che va in città con una goldwind.