Nel primo giro a destra riesco a farlaa bene, nel secondo a sinistra passo leggermente all'esterno dell ultima bottiglietta, circa 20 cm.

Dici di farla un poco più veloce?

Effettivamente a destra mi riesce più facile fare la curva stretta, in sede d'esame posso girare in tutti e due i sensi? Sarebbe un sollievo sapere di poter scegliere

Comunque domani provo come dite voi e vi faccio sapere...

Se guardi la bottiglia gli vai contro, non pieghi e non giri, si tende ad andare dove si guarda.
Prova a guardare, per avere un riferimento la bottiglietta dopo o addirittura 2 dopo quella più vicina a te, vedrai che la moto tenderà a girare da sola.
Inoltre pieghi abbastanza ? Andando piano (basta un filo di gas con la frizione pinzata, addirittura alcuni per l'esame alzano il minimo e la fanno senza dare gas), piegando per il cerchio devi buttare il peso dalla parte opposta della piega ovvero verso i birilli per bilanciare (a differenza di come faresti nelle curve veloci).

Grazie per il consiglio... non ci ho fatto caso a questa cosa dell'equilibrio... non saprei risponderti, forse lo faccio o forse no, domani farò attenzione e vi aggiornerò!

Inoltre pieghi abbastanza ? Andando piano (basta un filo di gas con la frizione pinzata, addirittura alcuni per l'esame alzano il minimo e la fanno senza dare gas), piegando per il cerchio devi buttare il peso dalla parte opposta della piega ovvero verso i birilli per bilanciare (a differenza di come faresti nelle curve veloci).

Una domanda relativa a quest'affermazione...

Nella curva stretta a velocità ridotta, piego la moto nel senso della curva ( per esempio a sinistra ) e invece sposto il corpo in direzione opposta, quindi verso l'esterno della curva ( in questo caso a destra ), perche altrimenti data la bassa velocità vado a terra giusto?

Una domanda relativa a quest'affermazione...

Mentre su strada, nelle curve un pò più veloci, devo piegare la moto spostando il corpo leggermente nel senso della curva, ad esempio in una curva a sinistra, moto piegata a sinistra e copro spostato a sinistra anch'esso, giusto?

Una domanda relativa a quest'affermazione...
Penso che mi sentirei un pò in equilibrio precario un una situazione del genere

Anche in curve un pò più veloci ho sempre usato la prima tecnica descritta per sentirmi un pò più stabile...

La forza centrifuga tende a spostare la moto verso l'esterno della curva, quindi per stringere la curva o butti già la moto rischiando di superare l'angolo di piega e non tenerla a cadi oppure ti sporgi con il corpo verso l'interno mantenendo la moto un po' più dritta (di come faresti senza) contrastando la forza centrifuga, che poi è come fanno i piloti del moto gp quando curvano a velocità elevate, mentre se guardi corse di moto, enduro, corss ecc dove le velocità sono minori, tendono a piegare la moto e loro a sporgersi verso l'esterno curva.

Ciao! Ti rispondo anche io che ho fatto l'esame pratico 2 giorni fa!!
Allora per il primo "percorso" coi birilli, ovvero slalom e mezzo 8, io l'ho fatto con la moto al minimo. Gas chiuso e nessun tipo di freno. L'istrittore mi ha detto di fare così e mi sono trovata bene.
Poi per il senso della curva, se vuoi farla verso sinistra, lascia alla tua destra il primo birillo, oppure viceversa per l'altra combinazione.

Dipende anche dalla disposizione di tutto il percorso e dall'esaminatore, alcuni ad esempio ti fanno girare in un solo senso a scelta loro, non puoi scegliere se affrontare il cerchio a sinistra o destra, altri ti fanno scegliere.

Se guardi questo video si vedono entrambi i modi di piega, sporgendosi all'interno e all'esterno della curva.
Nal momento linkato si vede quello sporgendosi all'esterno curva per bilanciare il peso a basse velocità nel fare una circonfernza :

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