PS: Ma la vecchia MT-03 non è monocilindrica?

Arrivare a spendere 600€ per un tagliando di manutenzione ordinaria in un 2v mi sembra molto difficile
Certo se sei sfigato e ti affidi ad un concessionario ufficiale forse ti avvicini a quella cifra ma se almeno le cose semplici le fai te o le fai fare ad un meccanico generico risparmi veramente tanto

Considera che il Desmodue del 696 e di tutti i Monster 2v come manutenzione "in più" rispetto agli altri motori ha il costo delle cinghie (circa 90€ + 1h di manodopera scarsa, cinghie da cambiare ogni 24.000 km o 2 anni ma le mie hanno 6 anni e ancora non ho spaccato il motore...) e le valvole che si dovrebbero regolare a 12.000 km ma la maggior parte dei proprietari lo fa a 24.000 km. Stop. Le valvole sono 4 in tutto quindi non è che puoi spendere cifre spropositate, diciamo che mediamente ammesso che siano da regolare si spende circa 100-150€.
Non so a quanti km si regolano le valvole nella mt-03, nel caso in cui il kilometraggio fosse simile al desmodue, considera come spesa extra solo il costo delle cinghie con manodopera.

Fatti una domanda: quanti km farai all'anno?
Se ne farai circa 5000 direi che puoi stare tranquillo perché la spesa sarà talmente ammortizzata da essere ininfluente. Semmai dovresti scartare il 696 per altri motivi tipo che è più scomoda della Yamaha e meno adatta a macinare km (ma comunque possibilissimo).

Personalmente se fossi al posto tuo non avrei dubbi, solo solo a guardare la ciclistica

PS: Ma la vecchia MT-03 non è monocilindrica?

guarda, se persino il ducatista amico tuo ti mette in allerta...

"ducati soldi buttati" dicono da queste parti

o hai una vera passione, oppure vai di iamaca che è più giovane e nn si rompe mai

Eheh se ti ha già conquistato il rombo direi che sarà molto difficile togliertelo dalla testa
Ma quanto tempo vuoi tenere la moto? Se solo per pochi mesi tieni conto che come ti ha già detto tibbs potresti perdere un po' di soldi.

Mi sono informato e la MT-03 da libretto d'uso e manutenzione prevede il controllo del gioco delle valvole a 20.000 km anche se credo che arriverà senza problemi a 30-40.000 km senza aver bisogno di registrare le valvole.

Sia il motore del Monster che quello della MT-03 sono dei carri armati: affidabilissimi, ultra testati negli anni quindi no problem per quanto riguarda l'affidabilità.

Bada bene a non scegliere la moto solo perché ti piace esteticamente o solo perché ti piace il rombo, alla fine quella moto la dovrai guidare e dovrai scegliere quella che si addice di più al tuo utilizzo.
Io ho scelto il Monster perché mi piace continuamente superare i miei limiti e fare le curve il più velocemente possibile. Se il tuo intendo è questo allora ok te lo consiglio.
Se invece vorrai farci viaggi lunghi, nonostante sia possibile farlo anche con il Monster abituandosi (recentemente ci ho fatto più di 500 km in una nottata/giornata), ti consiglio di puntare su altro (MT-03 compresa).

Dimenticavo, ti consiglio vivamente di cercare modelli già depotenziati (almeno a libretto...) e di valutare anche una più polivalente Aprilia Shiver o una Raptor 650 (se digerisci la linea).


CIAI raGGione!!11!!!1! DUCATI SOLDI BUTTATI AHHAHAHH lo a detto lo zio dell'amiko di mio cuGGino!111!!!1

Non è depotenziata , e la postilla al libretto quanto mi costa?
È 80 cavalli dici che depotenziata almeno a libretto riesco a risparmiare quanto sull' assicurazione ?

Non è depotenziata , e la postilla al libretto quanto mi costa?
È 80 cavalli dici che depotenziata almeno a libretto riesco a risparmiare quanto sull' assicurazione ?

Non è depotenziata , e la postilla al libretto quanto mi costa?
È 80 cavalli dici che depotenziata almeno a libretto riesco a risparmiare quanto sull' assicurazione ?