Non è vuota sotto, sembra anche abbastanza regolare ma non tanto potente da far prendere paura. La moto sembra che sia stata ferma per 4 anni dal precedente proprietario. Ho sostituito candele, olio e filtri ma non ho toccato i carburatori. Ho rimesso collettori originali con EXUP.
Se fosse un getto di minimo intasato ne risentirebbe anche agli alti?
Grazie ancora.

Ho fatto fare la pulizia e l’allineamento dei carburatori. Ho trovato depositi di tutti i tipi, un getto di minima otturato, gli OR rotti. Un carburatore non alimentava proprio per via dei depositi della benzina vecchia.
Adesso la moto non borbotta più ai bassi regimi e la potenza è correttamente distribuita.
Grazie ancora a tutti quelli che mi hanno correttamente consigliato.

Direi che adesso si comporta bene!!! Ho una R1 2012 e quella è spaventosamente potente.
Scendendo dalla 2012 e prendendo in mano la '98 sembra di andare in bicicletta. Certamente adesso ci si diverte di più!

conferma quello che dice YamaR1 e sfata il vecchio mito dell'R1 a carburatori

Questo articolo è interessante... conferma quello che dice YamaR1 e sfata il vecchio mito dell'R1 a carburatori

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Sfata il mito in che senso?

Non so, non ho esperienza su moto ad iniezione elettronica, ho sempre avuto moto a carburatori e ti dirò che la mia R1 (seconda versione a carburatori) non è per niente scorbutica. Per avere reazioni mozzafiato devo proprio andare a violentare l'acceleratore con aperture improvvise, mentre se non esagero ci passeggio alla grande. Mentre quando provo le moto ad iniezione dei miei amici (sopra i 750 cc) le sento tutte nervosette e con un po' di on-off che con i carburatori non ho minimamente.

Allora complimenti al tuo carburatorista perchè vuol dire che ha i controcazzi

Sì, beh... come dicono nell'articolo, 40 cv in più sono una bella botta da domare... non c'è carburatore che tenga..!!
Se però facessimo un paragone tra moto di potenza pari o simile, ci accorgeremmo sicuramente di quanto l'erogazione di un carburatori sia molto più scorbutica rispetto a quella lineare e fluida della moto alimentata ad iniezione elettronica
Questo è innegabile