perchè non hanno motard i 40-50 enni? perchè molti sono affetti da crisi di mezza età e vogliono avere moto costose e con tantissimi cv per dimostrare le loro capacità...

riflettevo,perche i motard,vedi 690 smc che posseggo non è amato dagli over 40 e figuriamoci over 50?cosa ha una moto di 66 cavalli che in 3a si alza solo di gas che non attira un quarantenne e addirittura un cinquantenne

Perdona, ma a 50 anni non sei un vecchio rinco che si regge con il bastone. Potrei indicare i miei 10 comandamenti che potrebbero recitare altrettanti buoni motivi dalla parte delle SM.

e ti piace e se vuoi guidare in scioltezza per le colline e non ti frega nulla dei 300 km/h, prendi un motard a prescindere dall'età, goditi il divertimento e fottitene dei capelli bianchi quando levi il casco.

Mai detto che a 50 anni si è vecchi rinco E anzi, ho detto che i duri e puri ne hanno eccome di motard, compreso il socio del club che puntualmente mi bastona senza troppe cerimonie
Ma dato che io ho notato differenze fisiche durante i miei 14 anni di moto, immagino che continuino a sentirsi anche dopo.
Poi c'è gente che a 70 anni suonati ha la tartaruga.

E riguardo alle Sm. Ho provato il 690. Tantissima roba. Temevo molto per la patente però.

Come vedi in realtà ci sono, ma sono i "duri e puri"
Uno del motoclub di cui faccio parte ha un 690 smr (con cui bastona) e una 998.

Ma i motivi credo che siano:

1) è una moto teppistica che induce a fare i pirla. A 50 anni magari hai smesso di farlo.

2) non è una moto amichevole. A 50 anni magari hai voglia di qualcosa di più friendly (a 18 anni fino ai 20 facevo enduro con una Husky Wr250, adesso di anni ne ho 28 e mi piacerebbe tornare a farlo, ma con una moto meno nervosa, magari un GasGas 300). Il Gs è una delle moto più facili che abbia mai guidato.

3) non è granché comoda. E il Kiulo fa male

4) non ha protezione aereodinamica. E il collo fa male

5) vibra mica poco. E il polsi si indolenziscono

6) esteticamente è scarna e poco "di rappresentanza". Non è ardua immaginare la scena di un white collar 50enne che viene perculato con una moto così "Fai il ragazzino", mentre un Gs o una Multi fanno un altro effetto.

7) riconducibile al punto 6: plastiche etc. Chi non sa cos'è, la vede come una moto da ragazzino anabolizzata.

8) è alta e per alcuni è un problema. Se poi magari non hai più l'agilità di un vent'enne la difficoltà aumenta.

9) è maleducata: fa casino, beve, fuma (no ok, solo il 2t) e impreca (quello il pilota quando accelera e il Kappone va in moruota senza passare dal via).

10) la prima volta che ci porti la moglie, sarà l'ultima.

Questi sono i primi dieci motivi che mi vengono in mente

Non evidenzio altro perchè non me lo fanno postare...... Non siamo da buttare.
Ben scritto.....Mai sottovalutare un GS, riserva brutte sorprese a chi nutre pregiudizi.

stranamente mi vengono in mente le stesse cose dette per le harley...

- è una moto teppistica che induce a fare i pirla. A 50 anni magari hai smesso di farlo. E chi lo dice? Avere un mezzo molto agile a volte può servire a togliersi dai guai in fretta

- non è una moto amichevole. secondo me NESSUNA moto deve esserlo

- non è granché comoda. E il Kiulo fa male E chi lo dice? Io ho solo 5 anni in meno e con l'hd che ha una sella legnosa mi trito 250 km quando ne ho voglia come ridere

4) non ha protezione aereodinamica. E il collo fa male ,così quando senti troppa aria vai più piano e chiudi il gas

5) vibra mica poco. E il polsi si indolenziscono ,le moto DEVONO vibrare,se no è come cavalcare un asciugacapelli

6) esteticamente è scarna e poco "di rappresentanza". Non è ardua immaginare la scena di un white collar 50enne che viene perculato con una moto così "Fai il ragazzino", mentre un Gs o una Multi fanno un altro effetto. White collar al rogo? Meglio un bel giubbotto in pelle con frange e patch...per chi può

8) è alta e per alcuni è un problema. Se poi magari non hai più l'agilità di un vent'enne la difficoltà aumenta. Motivo in più per tenersi in forma

9) è maleducata: fa casino, beve, fuma (no ok, solo il 2t) e impreca (quello il pilota quando accelera e il Kappone va in moruota senza passare dal via). Le moto DEVONO fare casino,bere,fumare e in rilascio sparare dagli scarichi.

10) la prima volta che ci porti la moglie, sarà l'ultima. E allora tutte le tizie trasportate su strapuntini adesivi sui parafanghi delle harley?

Però non sono ancora riuscito a capire perchè una moto deve avere la sella alta e le ruote piccole
(lasciamo perdere i parafanghi alti; sono necessari nel fuoristrada, ma con quelle ruotine quale fuoristrada si può fare ?)

Hai ragione. Un motard ha ruote da 17" come molte moto (compresa la mia). Ma allora perchè alzare la sella ?

E allora scusa a cosa serve fare ruote più piccole a una enduro-cross ?