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Antifurti meccanici - quali e come sceglierli - Rulli e molla di contrasto nelle CVT (trasmissioni a variatore continuo).
ieri ho voluto provare a montare i rulli 6.5 grammi... Allora il mio scopo è stato raggiunto, cioè quando supero i 9000 giri non mi sale più a 10500/11000 subito ma arriva al massmo a 10000 e mi segna 88, poi ancora non l'ho provato a farlo salire comunque credo che avrò un pochetto in più di allungo davvero, perchè a me gli 88 a 9600 giri non me li segnava! Poi adesso il motore ha più spinta alla partenza ed è più lineare fino ad alti giri! Secondo me la casa i rulli e la taratura la fa per i 45 km/h non per i 90... Correggetemi se sbaglio in tutto 
ieri ho voluto provare a montare i rulli 6.5 grammi... Allora il mio scopo è stato raggiunto, cioè quando supero i 9000 giri non mi sale più a 10500/11000 subito ma arriva al massmo a 10000 e mi segna 88, poi ancora non l'ho provato a farlo salire comunque credo che avrò un pochetto in più di allungo davvero, perchè a me gli 88 a 9600 giri non me li segnava! Poi adesso il motore ha più spinta alla partenza ed è più lineare fino ad alti giri! Secondo me la casa i rulli e la taratura la fa per i 45 km/h non per i 90... Correggetemi se sbaglio in tutto 
non va di più, il motore è stato tarato per andare bene così non serve cambiare i rulli SE è originale..... x il fatto del peso non è così semplice il discorso di allungo e ripresa dipende dalla elaborazione e dalla singola taratura complessiva della trasmissione di ogni scooter il risultato che puoi ottenere....
Non sapevo veramente niente di scooter!!!!!!! 
L'avevo appena preso... non rispondeteci più per favore 