Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Autovelox, Patenti e Leggi → Tuning e omologazioni

   

Pagina 1 di 1
 
Caratteristiche specchietti retrovisori omologati e non
15571377
15571377 Inviato: 6 Mar 2016 23:02
Oggetto: Caratteristiche specchietti retrovisori omologati e non
 

Spero sia la sezione giusta,ho una curiosità da sempre: cosa determina l'omologazione o la non omologazione degli specchietti retrovisori?
A me verrebbe da pensare la dimensione del vetro ma forse non sarà solo quello.
Ad esempio questo è un omologato Link a pagina di Barracudamoto.com e questo un non omologato Link a pagina di Barracudamoto.com
A me sembra di non vedere differenze o sbaglio?.. icon_neutral.gif
Fly76
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 255

 
15571434
15571434 Inviato: 7 Mar 2016 1:51
 

Per essere omologabile, è necessario che sullo specchio si possa disegnare un cerchio di 80 mm di diametro (almeno, sono certo della cosa del cerchio, meno della misura, vado a memoria).

Nel caso specifico, i due specchi sono identici come forma, però differiscono nella dimensione dello specchio, indi per cui uno è omologabile (e omologato) e l'altro no. Barracuda non è nuova a questo genere di cose, anzi, diversi altri suoi specchi sono in "doppia versione": gli Ego (che ho io), i D-Version, gli R-Version...

La differenza maggiore però sta nel prezzo. Omologare uno specchietto costa, perciò la versione non omologata costa 60€ la coppia, quella non omologata esattamente il doppio, ossia 120 (stica', se posso permettermi icon_asd.gif ).

Per esperienza diretta, con i Barracuda non omologati vedi molto bene comunque e tendenzialmente non ti fanno storie, dato che sono solo di poco più piccoli degli omologati (la differenza la vedi solo con un righello o avendoli entrambi sottomano). Va anche detto però che 60€ è un nonnulla rispetto alle possibili conseguenze nel caso ti beccassero. Vedi tu, insomma icon_smile.gif
TommyTheBiker
Admin2
Admin2



Ranking: 14531

 
15571437
15571437 Inviato: 7 Mar 2016 2:01
 

Oltre a quello scritto da Tommy gli specchi omologati sono leggermente "bombati"; ciò ha l'effetto di far percepire più vicini i veicoli.
davidsnow
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4542

 
15571494
15571494 Inviato: 7 Mar 2016 9:22
 

Grazie per le risposte,mi avete tolto dei dubbi icon_biggrin.gif

Per la differenza dei due specchietti barracuda,presumo anche che,il tipo omologato,abbia in bella vista un qualche "segnale" che ne certifichi l'omologazione.

p.s. ho già degli specchietti aftermarket ma sono molto rumorosi icon_confused.gif
Fly76
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 255

 
15571651
15571651 Inviato: 7 Mar 2016 12:45
 

Sì, l'omologato ha una piccola serigrafia, ma (almeno dalle mie parti) si regolano con la dimensione: se è piccino devi dimostrarmi che è omologato o ti becchi il verbale, se è sufficientemente grande manco te lo guardano e ti salvi anche se omologato non è. Chiaramente il rischio c'è sempre.

Se uno specchio è rumoroso, di solito significa che è stretto male; oltre alle viti alla base spesso c'è n'è una laterale che va a stringere la pallina, controlla icon_smile.gif
TommyTheBiker
Admin2
Admin2



Ranking: 14531

 
15571696
15571696 Inviato: 7 Mar 2016 13:56
 

Sinceramente,dalle mie parti,moto ferme ai posti di blocco,non mi sembra di vederne tante.. in 5/6 anni di utilizzo,non sono mai stato fermato,avrò avuto fortuna.. sinceramente,mi vien voglia di prenderli questi barracuda,visto che non destano molta attenzione.. (rischio di più per il fatto di girare perennemente senza db killer icon_mrgreen.gif ma avendo una hornet con collettori originali,il rumore è basso,anche qui,dovrei cavarmela se fermato).

Gli specchietti attuali sono questi: Link a pagina di Ebay.it
Viti non mi sembra di vederne,credo siano proprio gli specchietti che essendo praticamente di latta e "cicciotti",fanno da cassa armonica tipo tamburo. rotfl.gif
Anche il vetrino non sarà saldo,non si possono nemmeno smontare per rimediare, pensavo di riempirli di qualcosa facendo un forellino in fondo nella parte nascosta.. però boh..
Fly76
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 255

 
15571745
15571745 Inviato: 7 Mar 2016 15:13
 

Fly76 ha scritto:
in 5/6 anni di utilizzo,non sono mai stato fermato,avrò avuto fortuna..
Io ho questa moto da quattro anni e spicci, non passa mese che non venga fermato. E d'estate è a cadenza pressoché settimanale. Sarà la livrea, sarà il Mivv, sarà la tuta anche in città, chissà. icon_asd.gif

Ad ogni modo, mai una sanzione per gli specchietti non omologati. Anzi, neanche me li hanno mai guardati più di tanto: un'occhiata veloce, sono grandicelli, passiamo oltre. E dire che hanno una scrittona "BARRACUDA" bianca in bella vista!

Chiaramente, non prendere la mia esperienza come garanzia di impunità: io rischio, tu rischieresti, il giorno che becchiamo quello scrupoloso (sperando che non capiti mai!) piangiamo entrambi. Se li prendessi omologati, sarebbe sicuramente meglio (difatti mi sono ripromesso che, casomai dovessero rompersi, cercherò di mettermi in regola almeno con quello). Certo, se solo gli omologati non costassero 120€... eusa_wall.gif
TommyTheBiker
Admin2
Admin2



Ranking: 14531

 
15571756
15571756 Inviato: 7 Mar 2016 15:24
 

Infatti,un tantino esagerato il prezzo,nemmeno usati si trovano.. avevo trovato i non omologati ma per quello che costano,meglio prenderli direttamente nuovi.
Sulla mia,addirittura oro starebbero bene,sai come sono vistosi! icon_lol.gif
Ma nel caso,forse meglio neri perchè avendo cambiato qualche parte in oro,appunto e non essendo tutte della stessa casa,le tonalità sono differenti,non l'ideale icon_confused.gif
Fly76
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 255

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Autovelox, Patenti e Leggi → Tuning e omologazioni

Forums ©