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affidabilità Kit catena/corona/pignone PBR
15548068
15548068 Inviato: 3 Feb 2016 19:20
Oggetto: affidabilità Kit catena/corona/pignone PBR
 



saluti a tutti, vorrei porvi questa domanda: questi benedetti kit PBR sono affidabili?
ho letto mille topic e in ognuno di questi si dice che sono buoni kit ma poi nessuno li comprerebbe eusa_wall.gif
mi sapreste dare un parere? magari su esperienza personale icon_asd.gif
in questo caso mi serve per una tzr 50 quindi 12/47 passo 420 e il kit dovrebbe essere SR quindi quello appena piu figo di quello base eusa_think.gif
ho postato qui e non nel forum 50 cc perchè comunque volevo un parere sulla marca e non solo sul kit in specifico doppio_lamp.gif
 
15548180
15548180 Inviato: 3 Feb 2016 21:36
 

a mio avviso vanno bene.
Il rapporto qualità/prezzo c'è senz'altro.
Puoi avere di meglio, ma pagherai di più.
Sono prodotti onesti e ottimi per l'uso "normale".

Considera anche che sulla tua moto la potenza in gioco è limitata e quindi non dovresti avere bisogno di chissà che componentistica esotica.

L'unica cosa che mi sento di dirti, adesso mi fa fatica andare a vedere il kit che prenderesti, è di assicurarti che la catena sia con gli or.

Alla fine la PBR metet insieme il KIT , la catena usata mi pare che sia EK, che è un'ottima marca, giapponese. Sempre se non prendi la catena base.
Corona e pignone invece dovrebbero essere della stessa PBR.

E poi, tanta manutenzione e attenzione al montaggio, alla tensione e all'allineamento ruota.

dimenticavo: io ho messo un kit sulla mia SS750 senza riscontrare problemi e ne ho montati un paio ad amici (una Nordwest600 gilera e una Hornet600 honda) entrambi non hanno avuto problemi nel tempo.

EDIT:
ho fatto capolino adesso sul sito della PBR...
se non ho capito male per le piccole cilindrate non prevedono catene con OR.
Non so se è una prassi di tutti i costruttori o solo della EK.
Magari verifica, non ho dimestichezza con le moto di piccola cilindrata.
 
15548310
15548310 Inviato: 4 Feb 2016 1:23
 

uh ti ringrazio per la risposta, ti linkerei il kit ma il fatto è che lo prendo in negozio icon_asd.gif
dovrebbe essere questo col pignone da 12 eusa_think.gif :

Link a pagina di Cislaghimoto.com

il fatto è che l'ultima volta ho preso did e mi sono trovato molto bene, sempre oliata per bene la catena e mai avuto un problema, poi da quando ho grippato lo strattone ha dato il colpo di grazia al tutto dopo 11000 km icon_asd.gif

la questione sta nel prezzo:
il pbr 60 euro

il kit did è questo:

Link a pagina di Ebay.it

solo che per prendermi il kit did oltre che aspettare lunedì mi tocca pure farmi 4 ore di viaggio fra andata e ritorno eusa_wall.gif

oltretutto il kit did è in alluminio in teoria, anche se in realtà dovrebbe essere il kit base, e il kit base ha corona e pignone in acciaio icon_asd.gif
 
15548330
15548330 Inviato: 4 Feb 2016 6:40
 

per un confronto così diretto mi prendi impreparato...

in linea generale ritengo, come detto, i kit PBR sufficiente all'uso "normale".

Ma se la catena RK sia migliore della DID (in quella fascia di utilizzo) proprio non saprei.
 
15548563
15548563 Inviato: 4 Feb 2016 13:58
 

so che la rk è migliore della did a livello di catena in teoria, ma la did in alcuni dei suoi kit ha delle catene migliori(che però non sono did) eusa_wall.gif
punterò sul pbr dato che è vicino a casa icon_asd.gif
 
15548967
15548967 Inviato: 5 Feb 2016 0:48
 

alla fine ho montato tutto pbr con catena EK.
il pignone è rifinito uguale al did, (anche perchè c'è scritto pbr pure sul did quindi immagino siano proprio pbr entrambi)la corona sembra rifinita un pochino peggio ma sembra bella resistente e pesa uguale, per la catena non saprei eusa_think.gif a vederla così sembra uguale di qualità(l'unica differenza è che è nera e sembra meno "massiccia""ingombrante""piu fine")diciamo che sulla carta dovrebbe essere un pò meglio questa del kit pbr eusa_think.gif

conclusioni: penso che quando si sta sotto i 60 euro a meno che non si prenda una cinesata assoluta i kit si equivalgano un po tutti eusa_think.gif
 
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