Maaa imvece di fare questi casini un bel paio di pezzi dr no?!?! E per tutta la vita stai tranquillo!!

scusa stai usando una testata diametro 47 su un cilindro largo 47,6 non ci arrivi da solo???

Quoto

per me non è la testata ho provato getto 96 senza cassa filtro e il motore aveva una ripresa potente però poi si è piantato forse troppa aria, ho provato tutti i getti dal 90 a 96 non so più come fare

non è possibile girare con una testata da 47 su un 47,6 guarda che c'è qualcosa che non va guarda che l'unico modo per usarle è o cilindro, pistone e testa da 47mm o tutto da 47,6 o tutto da 50mm ecc non è possibile fare copia incolla perchè non ci stanno le misure immagina di avere un bicchiere largo 10cm ed un tappo largo 8cm l'acqua uscirà dai lati a causa dei 2cm di differenza....

appunto... non lo vuole capire

apparte che la differenza è mezzo millimetro e poi c'è scritto addirittura che si può utilizzare testata originale

secondo me hai fatto qualche danno grave e il motorino più di quello non fa
io rimonterei il malossi con la sua testata e via

apparte che la differenza è mezzo millimetro e poi c'è scritto addirittura che si può utilizzare testata originale

mezzo millimetro vuol dire che il pistone sta facendo la compressione sulla sede della guarnizione magari per te non è nulla ma sui motori si parla di centesimi di millimetro quindi è come dire un km di differenza ....con che mezzo stai girando? mi dici i pezzi precisi gentilmente? perchè motori in alluminio da 47,6 monofascia venduti senza testata non ne conosco inoltre se è davvero 47,6 e l'originale è 47 non è possibile che ci sia scritto di usare la testata originale

Sei sicuro di aver montato tutto bene? Le hai messe entrambe le guarnizioni ? Hai controllato lo squish?

Usi ancora il miscelatore? Ti consiglio di togliere l'ingranaggio che si innesta sull'albero motore e di fare la miscela manuale al 2,5 con olio buono come motul 710 o castrol power one... Inoltre aumenta di un grado termico la candela, così scaldi meno.