Salve a tutti,
Ero intenzionato a sostituire la marmitta originale del mio Tm 300 con un kit completo (silenziatore ed espansione) della Pro Circuit....la domanda é: dopo aver cambiato il tutto, é necessario rifare la carburazione o va bene quella che ho giá (supponendo che sia già ottima)?
Grazie a tuti e a presto

Ok, adesso ho 600km (la moto è nuova).....in caso arrivo a 1000km con l'originale poi monto la nuova marmitta e la porto a fare il tagliando in modo tale che se deve essere ritoccata la carburazione me lo fa direttamente il meccanico.....che ne dici?

Si anche perché i primi 200km la carburazione era perfetta poi ha cominciato a peggiorare ed adesso é grassetta....basta che vai piano 6/7km e giá senti il motore imbrattato.....probabilembte la carburazione da rodaggio é esageratamente grassa.....aspetto fino a 1000 (primavera) e poi si riporta dal meccanico....giusto?

sisi......ma poi anche perchè ragionando in termini teorici se avessi cambiato una marmitta catalizzata (strozzata) con tanto di silenziatore a camere ecc con una aperta (stappata) stile racing allora certo che per via della maggior circolazione di aria nel gruppo termico sarebbe stato d'obbligo mettere mano alla carburazione.....ma sostituendo una marmitta già racing stappata con un altra stappata a livello teorico dovrebbe cambiare erogazione ecc ma la carburazione dovrebbe essere quella.....poi però certo su queste cose la teoria è sempre un pò distante dalla pratica (a volte un pò di più a volte un pò di meno).....però come ragionamento ci dovrebbe stare!!